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【山东】青岛港保供提效喜迎“开门红” 作业线齐头并进 外贸船快进快出

发布时间:2023-02-09 10:32:57 中国交通新闻网

农历新年刚过,伴着清晨第一缕阳光,山东港口青岛港迎来了络绎不绝的大船和满载而归的来港提货车辆。各作业码头车船如织、往来有序,一派繁忙景象。港口人充分发扬“港外过节、港内大干”的优良传统,全面保生产、抢进度、提效率,创出了蒸蒸日上的新年新业绩,迎来了盆满钵满的新年“开门红”。

畅通腹地客户国际海运物流通道

“今日在泊作业船舶11艘,靠离船舶22艘次,作业箱量突破3万标箱。其中,有10艘船舶是服务RCEP国家的船舶,航线连接中日韩、东盟及澳洲、新西兰的多个重要港口。”日前,在青岛港前湾集装箱码头,操作三大队队长孙江介绍。

自RCEP《区域全面经济伙伴关系协定》实施以来,山东港口青岛港把握新机遇,吸引各大船公司在青岛口岸上线增量、增开航线。近期,日本关东线在山东港口青岛港正式开通,这是新增的又一条RCEP航线。该航线周班运行,配备2艘1000标箱的船舶,港序为青岛—横滨—东京—青岛,为山东进出口货物增加一条至关东新的物流通道。

据了解,自RCEP政策落地后,山东港口青岛港RCEP方向操作箱量保持稳定增长态势,2022年日韩、东南亚、澳洲等重点RCEP国家外贸进出口箱量同比增幅保持在10%以上,其中到澳洲地区的外贸箱量同比增长20%。

山东港口青岛港还为每艘船定制“三精”服务,为腹地客户提供畅通无阻的国际海运物流通道,稳外贸发展。在“达飞瓦斯科达伽马”轮作业过程中,船时效率达到每小时218自然箱;在“长标”轮作业过程中,船时效率达到每小时226自然箱,均创出近两个月的作业效率新高,有力助推山东港口加快建设东北亚国际航运枢纽中心。

全自动码头屡创高产佳绩

“目前,港内拖轮作业任务饱满,仅前湾港区全天预计使用拖轮144艘次。”山东港口青岛港轮驳公司生产经营部经理李帅介绍,忙碌的拖轮作业传递着一线的火热。

在山东港口青岛港全自动化集装箱码头,349米长的“以星鹿特丹”轮稳稳靠泊码头,304米的“阿联酋萨娜”轮依偎在107泊位,现场自动导引车往来穿梭,蓝色桥吊平稳作业,轨道吊带着集装箱快速运转……依托科技力量,山东港口青岛港全自动化集装箱码头吞吐量屡创新高。在山东港口青岛港前湾四期集装箱码头,欧洲、美东、美西等主力干线船舶集中到港,13条干支线船舶同时在泊,34条作业线齐头并进,美东线“中远海运荷花”轮综合单机效率达到每小时32.6自然箱。

在油品作业板块,“两港五地”高效联动,生产作业饱满有序,董潍管道双线齐输,“佳宝”轮、“农西奥”轮等4艘大型进口油轮同时在港作业,创下了昼夜船舶6靠12离、吞吐量38.8万吨的优异成绩。

干散货作业板块,前湾港区以20万码头、小港池等重点泊位为主线,快靠快卸、快装快疏,接连创出单班装车1505车、单班开顶箱装车521车的高产佳绩;董家口港区40万矿石码头大船饱满,6艘外贸船舶同时在港作业,接连创出昼夜外进矿18.4万吨、外贸吞吐量31.2万吨、昼夜转水7.5万吨的高产佳绩。


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