据哈尔滨市商务局消息，3月21日至3月31日，哈尔滨市将开展2023年哈尔滨春天驰骋行购车优惠补贴活动，进一步释放汽车消费潜力。

与之前其他地区开展的汽车补贴活动有所不同，此次哈尔滨市对参与活动人员的地域、户籍将不设置限制条件，凡在哈尔滨市合作商户使用银联POS机，刷卡并付购车全款购买家用新乘用车(含新能源车)和新货车(含新能源车)的消费者均可参与，最高可享受5000元补贴。

北京社科院研究员王鹏对《证券日报》记者表示，该优惠政策更好地发挥汽车消费乘数效应的同时，将撬动汽车厂商参与后续优惠补贴活动的积极性。

中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)3月10日发布的数据显示，今年前2个月，我国汽车产销分别完成362.6万辆和362.5万辆，同比分别下降14.5%和15.2%。同时，中汽协相关负责人表示，考虑到当前影响汽车消费的国内外环境仍然非常复杂，我国汽车工业稳增长任务依然艰巨，需要相关政策提振。

无锡数字经济研究院执行院长吴琦表示，汽车消费乘数效应突出，对经济增长的拉动作用举足轻重，体现在带动上下游产业发展、促进进出口贸易、加速科技创新和释放大量就业岗位等方面。同时，作为消费的“四大金刚”之首，其约占社会消费品零售总额的10%，是扩内需促消费的有力抓手。

此外，全国多地拿出“真金白银”的补贴优惠政策。据《证券日报》记者不完全统计，3月份，相关补贴政策正在执行中的有北京、上海等10个省市。从补贴力度来看，上述10个省市中，湖北补贴力度最大，相关政策明确，凡在湖北省内购买武汉经开区生产新能源车，便可享受每辆1万元至6万元一次性补贴；剩余地区的补贴力度大致均维持在1000元至8000元不等，与车辆购置价值相关。

在政府提供购车补贴的同时，不少车企也积极响应，推出相关优惠政策，发挥政企联动优势。例如，长安深蓝针对深蓝SL03车型，推出最高补贴3000元/辆的现金优惠；广汽埃安围绕AION Y、AION S Plus的部分车型给予5000元/辆的购车激励。

对此，北方工业大学教授纪雪洪对《证券日报》记者表示，政企联动推出购车优惠补贴政策，一方面，有利于提高补贴力度，增强消费刺激效果，助力实现一季度汽车消费“开门红”；另一方面，随着“国六”新的标准实施日期临近，通过补贴手段刺激存量汽车消费，也有利于避免后续出现库存积压的可能。

为进一步刺激汽车消费，有市场相关人士建议，购车优惠补贴政策不应局限于现金补贴，权益性补贴也是有效刺激手段之一。例如，购车赠送相关保险、积分等，以实现消费者后续用车无忧及绑定二次消费等效果。

王鹏建议，车企应尽可能多创造产品附加价值，扩大产品的利润空间；进一步发挥政府引领作用，开展汽车下乡等活动，鼓励农村居民购买汽车等。同时，要引导二手车市场规范发展，建立健全相关法律法规等。