1．行业背景及平台简介；

1.1 行业背景

焦煤，也称冶金煤，主要用于冶炼焦炭，供给钢厂、焦化厂使用。2017年，我国焦煤交易量达5亿吨，市场规模巨大。

煤焦钢行业整体较为传统，信息化水平不高，多半企业均采用原始的交易方式，导致了大量的信息滞后、交易成本高等问题。在我国倡导传统企业加互联网的大趋势下，我们认为有必要通过互联网化的手段，改善其交易和物流过程。

我们所理解的产业加互联网，主要体现于协同化上。协同不仅包括在线交易、快捷物流、便捷仓储、精细加工及供应链金融等服务功能，而是从交易源头采用互联网化，降低成本的过程。同时，由于大宗商品天然具有金融属性，协同化可以为企业交易过程提供助力，通过信息化、交易场景化来做金融及服务支持，可以有效缓解供应链内企业的资金压力。同时对金融机构而言也避免了资金流向不明、虚假交易等风控问题，为金融助力产业发展提供了有效的抓手。因此，服务于焦煤行业的供应链服务平台具有重要的意义。

1.2平台简介

易焦煤平台为焦煤行业产业链提供完整的解决方案，为焦煤行业内的企业提供在线交易、洗煤加工、仓储服务、物流服务、金融服务等一体化的智慧供应链服务解决方案，从而提升供应链效率，帮助企业降本增效。

目前，易焦煤平台服务于多家焦煤企业和供应链服务企业，并根据不同角色的需求及工作流程，逐步完善产品功能，替代传统企业通过线下纸质数据到层层统计表格的劳烦工作，实现线上数据积累与互通，实现了传统线下业务流、商品流、管理流、财务流等流程线上个性化部署。易焦煤2018年的目标是通过增加资金流的线上化来实现五流合一，从而为产业内企业、供应链服务型企业、金融机构等参与方提供以易焦煤为行业数据依托、交易场景在线化的商业平台。

易焦煤采用共享制，目前我们吸引了多家资金方、物流服务方、仓储服务方、加工服务方、数据服务方、智能硬件服务方及综合服务方。我们积极寻找并欢迎社会广大的交易商、服务商共同加入易焦煤，共同筑造我们的焦煤产业升级。

2．行业内存在的影响物流效率的突出问题

2.1 综合成本过高

作为大宗商品买卖方，不管行业地位如何，长期伴随的问题就是运行成本日益增加，导致行业整体盈利水平下降。焦煤成本相对复杂，除标准的物流成本(占比70%）外，还有一系列动态导致增加的成本结构。如：非标准化的开采及加工作业导致的工作效率降低而引起的成本增加等。

2.2 交易环节多，协同性差

焦煤供应链的环节众多，协同性差，仅靠企业内力很难彻底解决问题。

在这里，仅用服务环节中的物流服务举例说明。在货物从发货地发出，货物状态即进入“盲区”，货主仅能通过电话或及时通讯工具确认货物状态。如是跨境运输，涉及的通关、报检流程更是极大的影响了对货物的调度与后续工作安排。再具体到每一个供应链服务企业，其管理环节中同样存在多种问题，如对运输方的管理、车队的管理、国内外车主及司机的管理、结算货币及汇率的管理在很大程度上牵扯了企业主的管理成本。

综上所述，多半传统企业未通过标准化作业及管理，导致了成本日益增加，哀怨不断，准确的抓住企业痛点就可以为优化产业内企业服务增加一把解决问题的利刃。

通过调研，我们推出易焦煤在线交易平台是以交易标准化、运输标准化、加工标准化、结算标准化为前提，再加有配套的金融服务作为后盾支持并助力产业发展。

2.3 货物溯源困难

焦煤供应链的环节众多，汽运比例大，加之其散货的属性，都造成了货物溯源困难。原有的业务模式很难将每批货物与合同、车、堆场都一一对应，只能通过线下纸质单据一一匹配，但匹配时间长，准确率低。同时这种方式也将喜简厌烦的金融机构拒之千里。协同化有助于解决货权真实可溯源的问题。易焦煤提供可以在线协同、信息共享的平台，通过不同角色平台参与者的交叉验证，在大幅度减化操作流程的同时，也可协助达到货物溯源的效果。

2.4 金融助力不及时，融资难，融资慢，融资贵及融不到

产融结合是我国近年来倡导提出的观点及理念，现实企业在融资过程中依然伴随着融资四大难题：融资难、融资慢、融资贵、融不到。

我们认为基于交易的融资，其实可以脱离企业本身规模等问题，只要货物真实、货权清晰、可控，就可以规避融资中的风险。大宗商品之所以融资难，是因为没有串联起全供应链的数据，货物无法溯源，在整个供应链过程中跑冒滴漏严重，需要一个供应链服务平台提供完整、真实、可互相印证的数据，辅助金融机构进行风控。

3. 直抓企业痛点，以产品点线面策略深入服务

3.1 原有思路对创新方式的抵触到接受

在易焦煤刚步入市场化运作时期，我们与企业的磨合阶段属于举步维艰，不仅仅是思路上的磨合，还有很多线下具体的、个性化的工作业务流程需要深挖。经过长时间的摸索与前进，易焦煤逐渐发现了焦煤行业+互联网的通路，将各模块功能化，各操作人员角色化，各业务流程标准化，各信息节点区块化从而能贯穿企业贸易及服务全流程。

易焦煤所面对的客户都是传统企业，在国家的号召下产业+互联网逐步落地，这是对易焦煤来讲及其利好的消息面。政策落地，部分传统企业的思想逐年开始转变，从原有的不接受到可以尝试，这一尝试给了我们很多机会，为解决产业互联网升级迈出了坚实的一步。

3.2 产品逻辑

3.2.1 功能架构：

易焦煤的用户类型分为货主和供应链服务方。服务方又区分多种角色并对应了多种功能，目前平台内所支持的公司类型分为运输公司、物流园区、站台、港口及洗煤厂。

a.交易方：

在交易公司的系统功能范畴内可以进行交易管理、合同管理、运输管理、成本管理及数据统计。这几个管理功能可以帮助交易型公司免除较多的线下烦恼，通过在线下单、在线选择交易对手或服务方即可完成本次交易。在易焦煤后台可以实时监控货物状态，也可以对相关动态的节点进行管控。

b.运输公司：

运输公司可根据与货主的物流合同分配任务，从发到货地同步运输数据，并在这个过程中查看货物动态。同时，运输公司可以通过平台完成司机管理、车辆管理、结算管理、车辆融资租赁管理等工作。

c.节点类公司：

节点类公司大致分为港口、站台及物流园区几大节点，通过同步节点的数据，及时向货主及运输公司反应货物出入库情况等，使货物位置可见，货物状态更明了，货权清晰。同时，易焦煤平台也为节点类公司提供了出入库管理、堆场管理、数据统计、运输管理、成本管理及客户管理几大功能模块。

d.加工公司：

洗煤是煤炭深加工的一个不可缺少的工序，从矿井中直接开采出来的煤炭叫原煤，原煤在开采过程中混入了许多杂质，而且煤炭的品质也不同，内在灰分小和内在灰分大的煤混杂在一起。而在系统内主要为洗煤厂提供的功能主要有方案管理、出入库管理、堆场管理、数据统计、运输管理、成本管理及客户管理几大功能模块。

 

图1 易焦煤用户角色体系

3.2.2 协同化解决方案：

3.2.2.1 最优路径导航——成本路径规划

通过汇总平台中运输路线、物流节点的信息，通过智能算法汇聚成最佳成本路径线路建议，供使用方参考。目前平台上已经汇聚近百条常用线路，在运输前就可以提前知道到达目的点走哪条路成本最低，效率最高。

3.2.2.2 成本结构大帮手——成本计算器

成本计算器更像一个智能计算器，通过易焦煤独有的五流合一的数据进行计算出来一个交易的成本，其中包含采购价格、物流运输价格、仓储费用、加工费用等，并考虑了收率、货损等因素，帮助使用者更加快速、准确的决策。大宗商品交易的过程中价格是动态的，如运输因为司机短缺所以导致运输价格上涨，煤炭开采量造成的价格波动，导致原材料价格被受牵连。易焦煤通过五流合一使所有成本得以计划，帮助用户对成本的变化做出快速的响应。

在测算成本时，用户只需选择产品，选择交货地点，系统会根据其产品和物流自动匹配数条方案，并自动推荐最优路线，方便用户的选择，将原有的路线规划工作由几日变为秒级。

 

图2 成本计算器模块界面

3.2.2.3 在线合同执行

易焦煤平台实现了供应链各个节点之间的数据互通，免去各环节间重复的数据整理以及对账工作。

例如：交易方在线生成了采购合同，该合同可以在交易双方间共享。同时，交易合同所具备的服务合同也对应会发送给运输，根据交易方的合同信息匹配车辆、货物、司机；仓储方也同时接收到一个工作任务，可根据需要提前将仓库车辆动线及卸货位置准备好。当线下运输实际完成后，发到货地的地磅数据同步到易焦煤平台，会自动更新相应采购合同、运输合同的执行数据，最大限度的减轻重复的沟通、统计工作量。以上所叙述的场景流程可通过易焦煤后台实时查看，如货物实时状态，司机运输状态及加工状态等。

再以具体采购合同管理为例，交易方根据自身贸易情况可以选择线上生成合同，同时关联发到货节点以及物流合同，共享数据。采购合同还支持通过微信发，分享给相关业务伙伴，并可通过设置权限，限制访问时限、隐藏价格等敏感信息。

 

图3 合同列表

 

图4 相关统计

 

图5  合同分享

3.2.2.4 调度日报：

为方便货主实时了解自己所属货物在各节点每日的出入库、库存情况，易焦煤将各节点的数据进行汇总，生成调度日报，分别推送给其货主，让货主通过手机即可快速了解货物情况。同时，易焦煤已实现与多个节点的地磅自动对接，既简化了执行人员的操作，又保障数据真实可信。

 

图6 调度日报

3.2.2.5 其他工具

为了实现供应链各方的高效协同，易焦煤为各角色提供了完备的管理工具。包括仓储管理、车辆管理、洗选加工管理、成本管理等。此处不再赘述。

3.3 智能化解决方案

3.3.1 以智能硬件终端为基础的运输管理，保障运输过程安全可控

运输过程管理是焦煤供应链管理的重要一环。易焦煤为客户提供智能硬件解决方案，以智能硬件终端为基础，实时感知包括车辆位置、速度、行驶线路、进出区域、停留时间，甚至油耗、司机驾驶行为等物流运输的全过程，通过海量的实时感知数据，将每一辆货车、货主、运力主和司机连接在一起，从数字化的方式开始，将物流业的传统运营模式向自动化、智能化方向升级，全面提升运输服务时效、安全和成本管理，致力于打造出服务整个产业链的智慧物联网平台。

3.3.2 智能卡口建设

为了进一步确保供应链数据的真实可靠，同时帮助物流园区提升信息化水平，易焦煤结合各物流节点的实际情况，提供智能卡口的规划服务。包括集装箱号识别系统、电子车牌识别系统、IC卡自动识别系统、电子地磅采集系统、安全智能锁施解封系统、车牌抓拍识别系统、闸口放行控制系统、制发卡系统、LED引导屏系统、可视对讲系统、通道视频监控系统。智能卡口可以完全满足行业要求和海关标准，可与后台对接，实现自动放行控制，同时满足企业经营需要与海关监管需要。

 

图7 智能卡口系统结构示意图

4. 信息化主要效益分析与评估

易焦煤所面对的公司均为传统企业，智能化与协同化程度较低，普遍存在大量管理问题。如：人工劳动量大，错误率高；客户无法通过及时对运输、存货进行查询，需要每日频繁对账；无法对在途货物进行跟踪管理；业务操作流程不规范；物流服务管理体系落后等。

易焦煤平台以帮助用户提升协同化智能化水平，降本增效为目标，帮助用户提升经济效益。易焦煤平台的客户可以实现各节点信息互通，沟通成本降低，减少劳动量及错误率；实现在网络及手机端对存货、在途货物情况的查询实现；业务操作流程规范化，系统化；建立可对外的物流服务体系及系统操作体系；实现智能化的调度；积累并充分利用业务数据等。

互联网本身所能提供的降低企业的产品成本、经营成本的作用是十分明显的，从这些功能角度说，它显然是一个潜在的已经看得见的对企业比较成本发生巨大影响的现代工具手段，无疑是企业发展的一个新的增长点。具体可能体现在：信息化实施对提高企业竞争力的作用；物流及供应链运营成本降低；流程化资源整合；在线协同化增强，信息传达准确；精细化流程制定对业务处理效率的增加；数据积累资源庞大，运用数据资源可以为企业创造收益等。

5. 经验与教训及推广意义；

5.1 经验及教训

协同化、智能化的应用，会打破企业固有的运转习惯，这对企业而言明显是一个很大的挑战。传统企业接受互联网化的程度是逐步递增的，越来越多的企业认识到这不仅是IT项目，而是依靠先进的技术，依靠互联网互联互通的特性，对企业流程与业务模式的全新梳理，是一场深刻的管理革命；工作量大，涉及面广，实施周期长，是一项非常复杂的管理系统工程。在实际实施中，确实存在某些企业因认为智能化建设在短期内不能获得收益而不够重视，使得项目的实施半途而废，从而造成了更大的浪费。但也有更多的企业相信协同化智能化的产业升级是必经之路。

易焦煤深挖焦煤品类，坚信产业+互联网是产业升级的重要举措，从产业升级的意义上讲，易焦煤所做的协同化、智能化可以大大助力用户企业降本增效。

易焦煤坚持以智能化为基础，投入大量财力与人力夯实每一个物流环节的管理基础。越来越多的供应链服务方相信，在智能化上的投入是有意义的。易焦煤坚持以协同化为主要的发展路径。在产品设计过程中，我们深刻认识到传统企业加互联网最重要的就是协同，如果线上化使得原有工作流程变得复杂了，那样用户就无法持续使用产品。我们在设计产品的过程中始终站在企业角度去思考如何用产品，如何更好的用产品，如何才能最大限度的提升效率。路径规划、合同协同、调度日报等，都是基于这个出发点，极大的减少了用户的人员投入的时间成本。

6．下一步的改进方案、设想

6.1 先进技术接入

目前焦煤行业的交易与物流过程涉及货主、收/交货地、运输公司、加工公司、收货公司等多个节点。而这些节点目前的智能化、自动化、无人化程度仍普遍较低。下一步，易焦煤会深入研究各种科技手段——如区块链、无人驾驶、物联网等，投入更多的资源实现节点的智能化，进一步协助用户企业实现智能化、无人化、自动化。

6.2 吸引更多供应链服务方，降本增效

易焦煤是一个开放的平台，我们在基础建设部分投入了很大精力，并且将所笼络的资源得以有效利用。易焦煤现在已经拥有了相对完善的客户资源、供应链服务方及标准的操作体系，接下来易焦煤要做的就是走出去，将我们的资源共享给社会服务方及客户，让大家可以享受易焦煤平台积累下来的成果。通过社会企业广泛的使用后汇聚的数据资源，易焦煤可以提供更完善的解决方案不仅服务于交易方，还可服务于服务方，例如金融助力，智能设备租赁等方式。总而言之，易焦煤要走出去，为大宗商品行业提供专业且便利的交易生态圈。