一、企业简况：

建龙哈尔滨物流有限公司隶属于黑龙江建龙投资集团，2019年6月25日取得无车承运人资质，于2021年7月上线网络货运平台，注册资金壹亿元，是一家集网络货运、多式联运、智慧仓储、车后市场服务为一体的现代化物流企业，简称“哒哒智运”。公司以数字科技重构物流全流程服务为目标，致力于打造智慧供应链集成服务平台，实现物流全流程可视化、数字化、智能化经营。

目前，公司拥有线上、线下的汽、火、海运输线路近百条，多式联运业务覆盖东北三省全境及蒙东地区，辐射华北、华东、华南区域及西南部分地区。公司主要以黑龙江省内集团4家钢铁公司稳定货源为基础（黑龙江建龙、阿城建龙、西林建龙、北满特钢的产成品及原料等物资），年钢材运输量1000万吨，以及含原、辅料等约为3500万吨的稳定优质运输资源均由我司承运。同时，我司承接建龙集团全国14个钢材仓储业务，拥有自建仓库1个（呼兰库），外部合作仓库13个（分别位于东北、华北、华南区域），年入库量达540万吨。

二、“哒哒智运”网络货运平台—公路运输信息化解决方案

1.公路运输痛点：

（1）个体承运人占比大，运输过程中无法对车辆的全程运输进行有效监管，仅靠打电话跟踪司机途中位置，运输效率较低。个体司机运货量减少、找货时间延长、空载率高，需要奔波于实体配送站之间，期间额外支出（餐宿费用）与机会成本增加，司机利润不断被摊薄。

（2）中介环节增加物流成本，且货物签收单据只能通过线下邮寄或司机带回，无法实时跟踪收货人是否签署回执。而个体承运人居多的情况下行业中普遍存在司机欺诈、操作不规范、运费难结算、无法开票等问题。

2.平台信息化解决方案：

（1）平台信息化技术可聚焦于车货匹配功能，实现降本增效，同时对司机实施有效监管，解决运输痛点。平台将实体货源进行分类线上展示，利用信息系统整合并登记社会零散运力资源，根据司机运力画像、信用画像匹配货源。平台通过中交及APP定位可实时查询在运途中车辆位置，对运输轨迹实时监管，有效节省了司机往返时间成本和额外支出，并且系统的精准匹配有效增加了运输趟次和装载率；同时，公司物流成本有效减少，车货两端参与方效益的改善有助于平台集聚效应的逐步增强，形成较强的客户黏性。

（2）平台信息化在线跟踪功能可实时上传回执单据，查看收货人是否签收完成。同时平台整合供应链资源及司机情况打造信息化智能数据库，可对司机和车辆信息进行维护管理，实时搜索查询运力资源。平台相关政策可降低货主运费成本，有效缓解企业成本压力。

三、“哒哒智运”网络货运平台—运营逻辑

公司 2021年7月正式启动网络货运平台业务，依托黑龙江省内集团4家钢铁公司稳定资源与运力资源，为智能物流服务平台构建货源池与运力池。到 2022年，网络货运业务进一步升级，以数字化技术建立一体化平台，实现物流业务的线上智能化。同时哒哒智运平台不断整合优质后市场厂家入驻，拓展司机线路沿途服务资源，上游服务货主、下游服务司机，提供加油站、轮胎、维修保养、二手车交易、金融保险等多类型的后市场增值服务。

“哒哒智运”网络货运平台运营逻辑主要围绕以下三方面进行延伸：

1.实现外部运力内部化，运力结构合理化。

我司将线下稳定业务资源引入网络货运平台，通过数据沉淀，将自身的物流数据进行整合，梳理长期的合同运力、临时运力，形成自己的业务体系。同时，对固定下来的运力进行业务绑定，推进物流金融、车后服务，将外部运力内部化。

2.搭建信息化平台系统，为运力组织做支撑，实现网络货运业务线上化。

系统的搭建严格按照软件逻辑、交互逻辑和使用逻辑标准。围绕可行性、周期、预算，需要调配的资源等方面，制定网络货运平台搭建计划。实现智能调度、标准化服务、系统结算三大板块的优化。通过业务流程的线上化构建，运营的线上化执行，构建运力资源池。

3.保证运力资源池的高效运营能力。

（1）基于系统结构做出相应配置来实现系统自动化派单；

（2）基于供应商的固定价格、实报价格以及运营价格，通过系统配置的算法，实现系统自动下单；

（3）将任务拆解提醒、预警、异常三种模式，并对运单执行进行评价，实现系统全流程跟单；

（4）结合真实性、标准化、系统化的服务规则，实现标准化服务能力；

（5）实时在线把控财务风险，自动生成核算报表，实现在线结算。

四、“哒哒智运”网络货运平台——信息化进程

1.主要困难：

（1）产品设计过程：

①早期搭建过程中，从业务模式、协作流程、运营风控、合规性等方面来看，在没有实际的参与运营的情况下，很难达到从全局到微观的掌握。面临“需求不清晰、不完整”的风险。

②随着迭代设计能力、市场业务的形态、网络货运的监管要求的持续变化，由于没有足够的信息源及创新价值甄别能力，无法保证哒哒智运在研发初期的产品竞争力。

（2）程序实现过程：

需要系统在各个模块保持逻辑正确、层次递进清晰，且在日后的运行过程中，要保证对系统进行不断的修正、优化。

（3）系统测试：

哒哒智运平台有着数千项功能模块，在正式使用前的测试过程中，既要保证测试效果，又要将测试过程中出现的漏洞实时记录反馈，工作量庞大。

2.解决措施：

（1）在初期搭建过程中，借鉴参考其他平台研发经验，研发搭建哒哒智运网络货运平台。在业务模式、协作流程、运营风控、合规性等方面进行全方位优化，研发团队和运营团队深入业务现场，参与实际业务运作，调研需求背景及价值，解决“需求不清晰、不完整”的风险。

（2）公司致力于组建自有研发团队，大力培养技术开发人员，对系统不断修正、优化，多把自己的产品进行对比，吸收其他产品的特性，在本场景实现创新，保证哒哒智运平台在程序实现过程中的稳定性和高效性；

（3）结合同行业主流平台运营经验，不断创新发展自有特色服务，打造一流运营团队支持，每一项功能上线前都会去了解业务背景、程序的框架结构，通过不断的测试，确认功能正常使用，保证哒哒智运平台在运行过程中的稳定性和丰富性。

五、“哒哒智运”网络货运平台——主要效益分析与评估

哒哒智运平台上线后，全年业务量可达8.4亿吨，营收额达19.8亿元，实现创效达940万。哒哒智运网络货运平台的上线，为我司在业务流程和创新模式等方面产生了众多影响：

（1）数据化变革：哒哒智运网络货运平台的全程数据化不仅打通了货主、车主和司机之间的信息壁垒，还通过互联互通，还赋予数据更多的动能，实现了业务流、资金流、信息流、货物轨迹流、票据流的“五流合一”。有效解决了信息互通的问题，也加速了司机与设备、设备与设备之间的联结，推动我司从数字化向智能化转变。

（2）技术化变革：哒哒智运网络货运平台中主要涉及到技术方向，包括北斗卫星导航、GPS定位、云计算、5G、人工智能算法等，其中智能配对算法和车货匹配技术是平台的两大基础性技术应用。所以，平台的技术化变革，突破了时间和空间的壁垒，对技术的整合能力和创新性提出了更高的要求。

（3）业务形态变革：在智慧供应链的发展助力下，哒哒智运平台业务正逐步向供应链上下游延伸，通过对货源的强接触能力，实现运力端、承运商与货主端的有机互补。实现货物从源头（货主）到末端实际承运人之间的全流程运输管理和增值服务。

六、未来建设方向

“哒哒智运”网络货运平台未来会不断优化迭代，持续改善整车物流市场，通过效率提升、合规完备等维度，帮助合作客户实现降本增效。未来，我司将在重点关注平台信息化升级迭代的同时，加大研发资本的投入以及科技类、运营类人才的培养。

其一，解决整车物流行业信息不对称的问题，同时整合行业运力资源提升运输效率，提供 GPS 导航与定位、风控等全方位技术服务。以数据沉淀为核心，不断积累高质量的真实数据，并通过计算生成数据库，形成精确的司机标签、客户标签，再通过数据算法计算实现精准匹配与交易，从而能够解决整车运输的非标准化问题，同时拥有数据支撑后也将会更加合规化。

其二，加大研发资本的投入，在信息化系统升级迭代速度与产品质量方面快速与同行业公司拉开差距。

其三，重视科技类和运营类人才的培养，为客户提供高质量产品和多元化平台服务，将自身打造为强科技、高服务的信息化物流公司。

我司将逐步通过“物流+科技+增值服务”的模式，实现线上数字货运和线下物流生态服务网络的互相协同，提升物流各功能缓解效率，实现供应链数字化转型升级。