发布时间:2021-12-09 14:39:28 中国交通新闻网
近日,交通运输部海事局印发《关于推进海事服务西部陆海新通道建设的意见》(以下简称《意见》),提出深化跨区域协同合作,推进海事治理现代化建设,助推西部陆海新通道建设,为“一带一路”有机衔接重要门户港口的快速发展提供高质量海事服务。
根据《意见》,海事部门将坚持协同合作,构建连接渝川黔云桂和中欧班列至出海港口的海事服务体系,加强陆海运输沿线环节信息系统互联、数据互通、查验结果共享。坚持创新驱动,加快海事服务创新、管理创新和制度创新,推动海事服务和监管智能化发展,全面构建“一窗受理、集成服务”的高效服务体系。坚持绿色发展,实施严格的船舶污染防治措施,支持沿海、沿江清洁能源配套设施建设,推动西部陆海新通道航运绿色可持续发展。
西部陆海新通道位于我国西部地区腹地,北接丝绸之路经济带,南连21世纪海上丝绸之路,协同衔接长江经济带,在区域协调发展格局中具有重要战略地位。《意见》涉及广东、广西、海南海事局、南海航海保障中心等单位及西部陆海新通道共建省份交通运输部门,并从加强区域海事协同合作、服务北部湾国际门户港建设、促进通道与区域经济融合发展、加强水上交通安全保障能力建设、推动提升水上应急反应能力等方面作出了具体部署,还对与粤港澳大湾区衔接、推动中国—东盟海事合作提出了要求。
近年来,《西部陆海新通道总体规划》《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》相继出台。2021年2月,中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》,提出“强化西部地区交通基础设施布局,推进西部陆海新通道建设,打造东西双向互济对外开放通道网络”。海事部门主动融入和服务西部陆海新通道建设,推出了系列服务措施。目前,国际航行船舶“单一窗口”已覆盖至广西所有沿海和内河水运口岸。作为西部陆海新通道主出海港的钦州港,船舶进、出口岸手续审批平均用时均压减4小时。
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