“科技创新是中通未来一定要走的路。到2020年，中通的部分分拨中心，将做到无人化操作。” 近日，在中通上海总部，一场主题为“智网·链物”的数字活动，揭秘了大数据时代，数字中通的最新成果——大数据平台可以支撑百亿级数据量的实时分析；路由仿真系统通过海量快件数据的模拟仿真，找到综合成本更优的班车线路计划；通过预测中转中心每天进出港的单量和分布时间，智能安排人员及班次，降低人工成本；快件时效预测提前告知客户包裹的预计到达时间，让消费者获得快递时效安全感……

“让科技帮助中通发现问题、解决问题，未来甚至可以预防问题。”中通董事长说，中国快递市场潜力大、前景好，快递业还将保持中高速增长，中通对于科技创新的投入，不是选择题而是必答题。科技创新一定是中通未来必走之路，公司对科技创新的投入只增不减，上不封顶。争取到2020年，部分分拨中心实现无人化操作。

在刚刚披露的一季报中，中通的快递业务量居行业之首，市场占有率达到18.6%，调整后净利润同比增幅达27.6%。优异的业绩背后是一群IT精英利用科技的力量，一分一分地降本增效。中通副总裁、科技信息中心负责人表示，中通对科技的态度已经转变，“智慧、洞见、创新＋自我意识”是中通科技3+1的I战略，未来的中通一定是科技的世界。

中通拥有全行业最大的自营车队。截至3月31日，中通快递分布在全国的网点约2.98万个，长途货运卡车数量近5800辆。自有卡车数量4850辆，其中3000多辆为车身长约15~17米的高运力甩挂车。除了汽运，还有空运，那么，该怎样优化庞大的运输网络，减低中转成本？中通的技术总监给出的答案是“科技创新”。

“利用路由算法、把多个点的快件最优、最大化地分配在每一辆车上，可以让干线运输时效更快、成本更低”“利用机器视觉和IoT技术，可以让中转场站更加可视化、智能化、效率更高”“从客户一站式下单，到‘最后一公里’派送完成，智慧物流无处不在，科技将更好地为快递企业降本增效”……中通科技高级产品总监、平台高级总监、创新部技术总监等多位技术大咖，从大数据、全链路、云平台、区块链、物流大脑等不同的技术层面，展示出当下的智慧物流，以及未来智能技术在物联网方面的应用前景。

在管理方面，中通董事长说，中通新阶段的发展管理将有“5新”战略。

一是新机制。“中通之前走过弯路，2015年后开始建立生态圈。中通产业生态业务板块均采用新体制的‘合伙人’模式，所有参与管理的人都是股东。好的机制可以让平凡的人变得伟大。”中通董事长说，生态圈的新机制不仅能够激励、激发内生动力，更能创造市场活力。

二是新活力。2018年起，中通开始启动“百优千人计划”，每年从基层员工中选择100位储备干部进入管理体系。“相信年轻人，才会有未来。”中通董事长说。

三是新赛道。“中通不仅是一家快递公司，更是一家平台公司。今天新赛道的竞争已经不单单是快递竞争，而是全链路综合服务的竞争，是生态链的竞争。”中通董事长表示，中通将采用同建共享的理念，把资源效应最大化，从单点突破向从点到线、到面的迈进。

四是新科技。未来，中通会继续加大对信息化、数字化、智能化的投入。目前，中通快递的电子面单使用率高达99.9%，基本实现全覆盖。当整条链上的数据实现数字化，智能分拣效率将大幅度提升，信息科技将不仅仅是发现问题、解决问题，未来甚至能够帮助管理，预防问题。

五是新担当。有社会担当的企业才能走得更远。“解决社会问题，承担社会责任、降低物流成本、实现用户价值……今天，中通更多的责任是社会担当。”中通董事长说，这样才能实现成为世界一流综合服务商的目标。