2018年，受市场环境的变化，以及治超和污染防治等因素的叠加影响，轻卡市场遭遇波折，排名前十二家的企业年销量86.3万辆，同比下降3.5%。不过，江淮轻卡年销量却超过了19.2万辆，同比增长5.2%；而且，中高端产品占比超过7成。

2018年，江淮轻卡能够逆势增长，最主要的原因是什么呢？

做能准确抓住市场趋势的“引领者”

2018年，全国快递业务量累计完成507.1亿件，同比增长26.6%，位居世界第一。快递行业在业务量持续高增长的同时，对中高端运输车辆的需求也日益强烈。尤其是，顺丰、德邦、“四通一达”等国内主流快递企业对干线、支线的城市物流末端配送重视度越来越高，在选择运输车辆时，已经开始从“能用”向“好用”转变。

顺丰、德邦、“四通一达”，主要都会采购哪些企业的车辆用来完成其高时效的运送任务？

江淮汽车！

2018年，江淮轻卡成为了很多物流大客户购车的首选轻卡品牌，获得了以“四通一达”为首的大型快递物流企业上万辆订单，并与包括顺丰快递、德邦物流、“四通一达”、中国邮政、中石油、中铁快运等不少行业领军企业都签订了合作协议。

顺丰、德邦等集团客户为何会对江淮轻卡青睐有加？这恐怕还要从江淮轻卡对细分市场的前瞻布局和重点发力说起。

如今的快递物流市场，客户在选择运输车辆时，不仅仅局限于价优、省油、动力强、安全，对车辆智能化、信息化等关注度也越来越高。在这一趋势的推动下，2018年的轻卡市场不但新品迭出，而且竞争越发“白热化”。重载、节油、智能、电动……，国内主流轻卡企业无一不在大展拳脚，希望能够满足各类细分市场及运输人的不同需求。

当众多轻卡企业开始筹谋如何突破细分市场的时候，江淮轻卡其实早已先人一步，对物流市场做出了正确判断，针对细分市场客户消费心理进行了重点发力，在市场上赢得了主动权。

自2017年4月全能卡车面世后，江淮轻卡就不断针对细分市场推出定制化产品；适合不同行业的冷链运输版、危化运输版、快递版，适合不同气候和区域的平原版、高原版、山地版、沙漠版……

2018年，江淮轻卡不但瞄准专业物流市场，对全能卡车进行了升级，打造出帅铃全能物流版车型，直面客户关注的高效率、低成本等市场痛点；还在干线物流领域推出了骏铃V9，明确定位——要做“干线物流王”。除了这些，还有“轿车+卡车”跨界车型——江淮轿卡X5，主要针对城市商贸个体户及新农村高端微卡用户；定位于“SUV级智联超级大皮卡”——帅铃T8，性能及科技实力直追主流SUV车型。

做能经得起市场检验的行业“学霸”

好产品向来都有能够不断升级的前沿技术去匹配。江淮轻卡当然做到了这一点。因为，技术创新一直是江淮轻卡的最大优势，也是客户关注的重点之一。无论是传统轻卡科技，还是引领未来趋势的新轻卡科技，无论是整车平台，还是核心零部件平台，江淮轻卡都将“品质江淮”与“客户价值”进行了完美融合。

早在2005年，江淮汽车就在意大利都灵设立研发中心，是最早一批在海外设立研发中心的中国车企。目前已形成整车、核心动力总成、自动变速箱及软件系统等关键零部件研发、试验验证和标定开发等完整的“一主四辅”的正向研发体系。重要的是，博世、康明斯、克诺尔等全球一流零部件供应商均与江淮轻卡组建了品质联盟，为江淮全球研发体系的“腰部”资源凿实了基础。

在“一主四辅”的全球研发体系下，江淮轻卡创建了第五代整车技术平台，帅铃全能卡车、骏铃V系、江淮轿卡X5、帅铃T8皮卡等都是第五代整车技术平台的研发成果。而这些新品在研发之初，就锁定了细分市场的客户需求，围绕客户价值在做“文章”。

例如，帅铃全能卡车符合了新生代客户对智能互联、安全等方面的需求。作为一款车联网商用的轻卡，帅铃全能卡车率先实现了人、车、货、售后服务等体系互联互通，另外创新应用了智能大灯+转向辅助照明、电动门窗、安全气囊、360度影像、电动空调等领先科技。骏铃V9又针对客户在驾乘舒适性、安全性的强烈需求做出了改变，创新性采用了半浮式驾驶室、航空气囊座椅等科技，使轻卡产品的舒适性达到新水平。

再比如，帅铃T8定位于“SUV级智联超级大皮卡”，非常贴合年轻一代用户的追求。整车集无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、大尺寸中控大屏、“J-ConNet2.0”车联网智能系统以及CarLife 手机互联系统等高端科技于一身。

“适合的才是最好的。”2018年的新品足以证明，在塑造产品品质的同时，江淮轻卡从未忘记以“客户价值”核心。这些产品通过技术的不断升级，都为不同客户创造了价值，得到了市场肯定，更进一步优化了江淮轻卡的产品矩阵。

做最懂客户心思的优质合作伙伴

在越来越细分、专业的快递物流市场，江淮轻卡的“全能价值”也越来越凸显。针对不同客户的需求，江淮轻卡一直致力于提供专项且定制化的服务。

这也是受到集团客户青睐的重要原因之一。

早在2017年，百威啤酒在采购江淮骏铃V6时，就享受过江淮轻卡的专项客户“礼遇”。由于像百威这样的酒水饮料运输采用的是托盘运输，所以百威啤酒的负责人在初期就提出了车辆在装卸货、安全等方面的特殊要求。针对百威啤酒的运输特点，江淮轻卡在厢体的两侧增加开门，并加配液压尾板，大大提升了装卸效率和装卸安全。

更超值，更专业，更贴心，更全面，更快捷，江淮轻卡为客户提供“五星服务”，不是一个个例，而是普遍现象。江淮轻卡，一直在为客户价值提升而努力着。

除了产品和服务，在目前的物流运输市场，客户其实最希望得到的一个全生命周期服务供应商，一个能够长期合作且带来价值提升的“伙伴”。

江淮轻卡恰恰就是这样的伙伴，稳稳抓紧了客户对价值提升的“诉求”，在全产业链上进行了布局。

江淮汽车集团股份有限公司副总经理佘才荣就曾表示，“在商用车领域，江淮轻卡从不打价格战，一直注重的是怎样给客户带来更多的价值关怀和价值实现。另一方面，江淮轻卡还将超越产品和营销等层面的竞争，从集团化经营入手，扩大与国内优秀企业的深入合作，包括从产品需求识别到产品解决方案，乃至整个全生命周期的服务方案提供等。”

事实上，江淮也正是这么做的。以与顺丰速运的合作为例，2018年，顺丰速运与江淮轻卡的合作并不仅仅停留在全年采购216辆江淮新能源商用车上。安徽顺丰还与江淮轻卡签订了深度合作协议。江淮轻卡未来将持续提供最专业、最高效的产品解决方案，助力安徽顺丰提质增效；安徽顺丰也会承接部分江淮汽车的物流业务，拓宽快递业务的发展路径。

再比如，2018年年底，在江淮汽车高端及纯电动轻卡制造基地，江淮新能源商用车与91租车举行了交车仪式，并就新能源汽车的发展与推广，签订了战略合作签约协议。双方将在城市物流绿色发展中协同展开深度合作，共同推动绿色生态城配发展。

市场是最公正的法官，谁能为用户带来更多的价值，谁就能抓住用户。这也是江淮轻卡为何能够成为众多大客户“伙伴”的原因。

2019年，中国轻卡市场既有三年蓝天保卫战、蓝牌车营运证取消、轻卡下乡优惠政策等多重利好，也有部分城市对柴油轻卡禁行、国六排放升级等带来的成本增加等挑战。江淮轻卡将继续以“客户价值”为核心，深挖快递、烟草、市政等城市物流需求的方向，为行业提供有效的解决方案。

据透露，2019年，江淮轻卡将推出10多款国六新品，全面涵盖帅铃、骏铃、康铃等品系，同时还将从多个方面对产品进入升级改进，确保新品能更好满足市场需求。