开栏语

物流业作为国民经济的基础性产业，与制造业的深度融合是增强制造业核心竞争力、培育现代产业体系、实现高质量发展的重要途径。根据福建省工业和信息化厅等六部门印发《关于印发福建省现代物流业高质量发展实施方案（2023-2025年）的通知》的精神，2023年以来，福建省工信厅开展了物流业制造业深度融合创新发展典型案例征集工作，并从中择优遴选出典型案例形成案例集。通过深化业务关联、链条延伸、技术渗透，推动物流业和制造相融相长、耦合共生，成为推动产业转型升级、发展新质生产力的强劲动力。本报自本期起，将围绕“促进物流与制造业深度融合，驱动新质生产力的提升，引领新型工业化的进程”，深度挖掘和展示部分典型案例，分享“两业融合”的福建经验。

先进的电子产品一下生产线就能迅速运抵下游客户手中，交付周期足足缩短一个多月。在制造大省福建，制造业和物流业正在发挥“1+1＞2”的效能，“两业融合”的种子也在这片土地不断结出硕果。

“两业融合”即先进制造业和现代服务业融合，是在技术进步、市场开放、制度创新的驱动下，通过技术牵引、产业联动、链条延伸等途径，推动产业交叉渗透，培育形成新业态新模式，促进制造业和服务业协同耦合。

2019年，国家发展和改革委员会等15部门联合印发的《关于推动先进制造业和现代服务业深度融合发展的实施意见》，提出要让两业融合成为推动制造业高质量发展的重要支撑，并列举10种新业态、新模式，涵盖推进建设智能工厂、优化供应链管理等方面。

福建省制造业增加值占GDP比重超过三分之一。2023年，福建省制造业保持了稳定的增长态势，规模以上工业增加值同比增长3.2%，对经济增长的贡献率超过50%。福建省还立足省内重点产业发展实际和转型需求，统筹推进传统产业“智改数转”，在传统产业的智能化改造和数字化转型方面取得显著成果。

另一方面，作为支撑国民经济发展的先导性、基础性、战略性产业，物流业也是福建省深刻践行两业融合的重要抓手。2023年，福建省业务总量指数呈现由低走高态势，业务总量指数平均值52.9%，与2022年同期平均值持平。

在实施两业融合的发展过程中，福建省总结出企业主体融合发展、设备设施融合联动、业务流程融合协同、标准规范融合衔接、信息资源融合共享五种主要的两业融合创新发展模式。

经营主体融通发展，支撑产业链整体提升。在企业主体融合发展方面，福建省涌现出一批具备代表性的企业成果与经验。

智能化是基础

要实现两业融合，“先进”是一个重要关键词，其背后的含义，就是要利用数字化、智能化技术赋能传统制造业，实现产业高质量转型发展。

作为厦门国贸控股集团旗下的专业化物流全资子公司，厦门国贸物流具备保税物流、仓储、运输和配送的一体化经营体系，拥有成熟的经营管理经验和数百人的专业人才团队。业务遍及全国十余个省份，成为专业的物流供应链综合服务商。

该公司仓储部负责人叶林表示，公司推出了一站式服务管理模式，通过构建“仓库-产线”一体化的物流服务体系，实现了仓储配送的协同化、物流过程的可视化和服务的便捷化，为厦钨新能提供锂电正极材料前驱体原材料和成品的定制化仓储配送服务，保证原材料的稳定供应，缓解成品的库存压力，优化整个供应链的运作效率，增强运营的灵活性。据介绍，在与国贸物流合作后，厦钨新能的产品交付周期缩短了33天，生产效率提高15%，降低物流成本约15%。实现了供应链整体的提质、降本、增效，助力制造业企业提升市场竞争力，成功实现了物流业制造业的有效深度融合。

福建安踏物流信息科技有限公司作为安踏集团的物流公司，积极探索智能型、科技型、现代化物流道路，在完善无纸化作业、优化无人机器人技术、优化ASRS技术与人员的配合等方面取得诸多成果。

在安踏物流园，记者看到包含箱式分拣机、无线扫描终端、AGV机器人等诸多国际先进科技设备。负责人介绍，安踏物流园应用全球领先的仓库管理系统（WMS）以及仓库控制系统（WCS），建成高度集成化、自动化、信息化为一体的大数据处理平台。“通过应用大数据、引入AGV技术和RFID技术，我们实现库内各个环节的自动化操作，颠覆了长久以来的不同场景分仓作业模式，改善优化整个供应链，大大提升工作效率。”该负责人说。

在赋能传统行业的过程中，服务业企业在科技创新领域的经验与成果也在加速涌现。

作为福建省5A级物流企业、中国物流百强的盛辉物流集团有限公司，业务以零担运输为主，涵盖物流方案策划、供应链管理、智慧云仓、同城配送、货运代理、汽车检测维修及销售为一体，国内已设立400多个公司、营业部，经营网络覆盖全国。

据盛辉物流项目负责人黄婷婷介绍，盛辉物流为星网锐捷量身定制了“运输+仓储”物流解决方案，涵盖原材料运输、存储、生产线运输及成品配送全链条服务。盛辉物流提供多种运输车辆，常态化配置专用车辆进行短途接驳，同时管理材料仓，确保实时配送以免生产线停工。双方的信息系统互通，实现了物流全程监控，提升了库存利用率。通过KPI考核、沟通机制及定制物流服务，双方有效减少了成本、提升了运输效率与客户满意度，促进了双赢发展。

蓝海物流运用现代化技术手段，搭建多位一体的福汽蓝海货代管理平台，让汽车主机厂、国外客户、服务商（船东及货代）等供应链各方在线上交互，实现业务咨询、询价、报价投标、业务委托、在途跟踪、对账核算等功能，打通产业链上下游之间的信息壁垒，达到供应链订单实时采集，供应链各方信息协同透明、互联共享的目的，促进物流业与制造业高效协同发展。“该平台通过科技创新，打破传统物流模式，实现供应链的数字化管理与信息透明，提升福建汽车主机厂的竞争力。优化的物流服务商模式和在线管理系统，提高了物流反应速度与效率，同时整合社会物流资源，定制最优方案。引入移动端应用和高拍仪等技术，支持在线沟通、货物追踪和电子管理。通过KPI考核机制，推动承运商服务水平和物流标准化的提升。”项目负责陈旭介绍。

为福汽集团构建了高效的汽车及零配件国际物流服务网络，塑造了汽车国际贸易物流服务商全新面貌，并形成了龙头示范效应，引领福建省汽车物流向供应链一体化延伸，助推汽车产业链的高速发展。

降本增效是关键

物流业与制造业的融合发展，不仅是推动经济高质量增长的重要引擎，也是降低物流成本、提升供应链效率的关键路径。

一般而言，制造业企业在非核心业务如仓储物流等环节的成本较高，而物流与供应链企业所提供的一体化、全流程解决方案，能够大大节约企业在相关环节 的 投入，提升供应链协同效率，与制造业企业实现优势互补，为两业融合提供空间。

福建省三钢（集团）有限公司（以下简称：三钢集团）是福建省最大的钢铁生产基地，伴随其产能置换升级改造项目的陆续完成，三钢集团对原料和产成品运输的需求也不断增加。

10月29日，一列满载铁矿石的“点对点”班列从莆田港罗屿码头出发，将货物准时送往三钢集团旗下的三明生产基地。记者了解到，该班列由中国铁路南昌局集团有限公司福州铁路物流中心（以下简称：福州物流中心）组织开行，是其强化与重点企业“总对总”战略合作、大力发展合同制运输和物流总包、为企业量身定做整体物流最优解决方案的重要举措。“福州物流中心按照三钢每天生产用料和库存情况，定点定线从莆田港、可门港、厦门港开行5~8列从港口直达生产基地的‘点对点’铁矿石班列，保证三钢每日生产用料准时进厂。另外，我们联合福州物流中心组织技术专班深入企业厂内装车点，优化圆钢装载加固方案，提高车辆与货物的适配度，每年可为三钢节约上千万元的物流费用。”三钢集团原料部负责人叶攀介绍。

有了科技加持和企业协同，两业融合带来的“降本增效”奇迹，在福建省不断上演。

福建中邮物流作为业内领先的综合物流服务商，自2003年挂牌成立以来，依托中国邮政全网资源优势，聚焦世界500强企业及行业领先企业客户，以精益物流为市场定位，以合同物流为主营方向，致力于为高科技、汽车、新能源、快消、鞋服等行业头部客户提供一体化物流服务需求。已从传统物流服务商成功转型为“综合物流服务商+平台运营商+供应链金融创新服务商”。

据介绍，在与戴尔的合作中，提供包含仓储、分拣、运输在内的一体化服务，使其在部分关键环节交付时效、产能均大幅提升，运费也得到有效降低。合作项目还获评戴尔颁发的“供应链安全卓越协作”奖，入选“服务制造业示范基地”，体现了对福建中邮充分发挥戴尔项目标杆效应的肯定。

与柒牌电商合作以来，围绕降本增效的核心需求，提升信息化建设，运用创新物流设备。通过优化内部作业流程与技术手段，成功定制存储和系统措施，有效提高了拣货效率并降低了人工成本，操作费用降低了10%，进一步推动了双方的互利共赢与持续创新发展。

（文 / 现代物流报记者 马敬泽 王伟）