铁水联运示范工程，成为连接“一带一路”与长江经济带、构建东西双向互济开放格局的重要节点。

港发集团负责人介绍说，铁水联运示范工程，不仅打通了至西南和西北方向的内贸线品牌线路，还拓展了外贸品牌线路，通过铁水联运一期工程，来自21世纪海上丝绸之路及长江中下游的集装箱货物可水运至阳逻，无缝换乘登上中欧(武汉)班列，发往欧洲、中亚等“一带一路”沿线国家，形成“中国台湾/日韩/东盟四国—水路—阳逻港—铁路—欧洲”的双向物流大通道。

中欧(武汉)班列由港发集团旗下的武汉汉欧国际物流有限公司运营，连续4年，始终位居中欧班列第一梯队，目前已形成两大核心优势：一是全国为数不多具有5条通道运行能力的中欧班列。在新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国—中亚、东盟国际经济走廊上开通了武汉经新疆阿拉山口、霍尔果斯、内蒙古满洲里、二连浩特及广西凭祥，五个关口出入的线路，建起了“一主多辅、多点直达”的国际多式联运网络，辐射亚欧大陆近50个国家和地区。二是班列回程货量、货值及实载率居全国中欧班列前列。中欧(武汉)班列犹如千年前的“驼铃”响彻“一带一路”。

截至2018年10月31日，中欧(武汉)班列自发运以来，总共发运1156列，其中，去程550列，回程606列，是全国唯一回程货量高于去程货量的班列。

武汉汉欧国际物流有限公司董事长王利军表示，中欧(武汉)班列“五龙出关”，揽货及辐射能力进一步增强，在服务好本地外向型企业的同时，吸引了来自长三角、珠三角、中三角等地大量货物在武汉集聚，发往德国、俄罗斯、法国等欧洲国家。同时，也将欧亚各国进口的葡萄酒、乳制品等100余种优质民生产品送上了国人餐桌，将俄罗斯的原材料运往武汉或分拨至全国各地。

“中欧(武汉)班列与铁水联运有效衔接，铁路枢纽与港口枢纽东西联动，湖北形成了连通陆上丝绸之路经济带与海上丝绸之路的闭环，使武汉成为全国屈指可数的能够衔接‘一带一路’和长江经济带的‘战略纽扣’。”湖北省统计局副局长、中南财经政法大学教授、博士生导师叶青如是说。