物流产业被称为经济的血脉。中国物流信息中心数据显示，2016年中国社会物流总额已经达到229.7万亿，2017年物流总额达到252.8万亿元，自2010年起复合增长率为10.53%。然而中国物流设施十分落后，使得物流成本较高，现在整个物流行业急需建设现代物流。

 

一、政策扶持建设现代化物流体系

当前，在物联网、大数据、人工智能等新技术驱动下，人类社会正在大跨步进入智能时代，城市也迈入了智慧城市新时代。智慧城市是城市信息化的必然产物，其核心是利用信息技术把城市的各种信息加以汇集、分析、应用，提高城市管理水平与居民生活的智能化。物流在城市建设中非常重要，必不可少。物流产业连接着城市的生产、流通和消费等各个环节，是智慧城市建设的重要突破口。

 

中国科学院计算机网络信息分中心、国家物联网标识管理公共服务平台智慧城市研究院院长王学德先生认为，随着智慧城市的发展和技术的创新，物流行业也将受益得到新发展。

 

为促进物流产业发展，国家层面出台了多项扶持政策，推动物流行业发展进入量质齐升阶段。“十二五”规划纲要明确提出“大力发展现代物流业”。国务院印发《物流业调整和振兴规划》，并制定出台了促进物流业健康发展的政策措施。

 

2017年2月，商务部、发展改革委、国土资源部、交通运输部、国家邮政局在之前政策基础上制定《商贸物流发展“十三五”规划》，进一步推动我国商贸物流业健康发展，降低物流成本，提高流通效率。

 

2017年8月17日发布《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》，该《意见》从七个方面提出了27项具体措施，部署推进物流降本增效有关工作，着力营造物流业发展良好环境，提升物流业发展水平，促进实体经济发展。与此同时，推动物流降本增效对促进产业结构调整和区域协调发展、培育经济发展新动能、提升国民经济整体运行效率具有重要意义。

 

我们可以看到近年来国家层面积极出台政策规划，加强物流各个环节建设，为物流行业的发展规划、布局、建设运营提供政策保障，积极推进我国物流行业的发展。

 

二、新技术涌现助力行业发展

随着新技术的不断涌现，物联网、大数据、人工智能、机器视觉等技术被应用到物流行业中，助推行业不断实现新突破，取得新发展。王学德表示随着技术的发展，物流行业的形式和生态也将发生改变。

 

1、互联网让仓库信息全连接

 

随着互联网技术的出现，将全国各地的信息收集整理。在物流仓储行业内体现在连接全国大大小小所有的仓库，诞生有别于传统仓储方式的智能化仓储模式——云仓。传统的仓储是根据配送需要到不同的仓储去分别取货，通过自动拣选，它是最适合电商的一种配送模式。云仓和传统仓库最大的区别，在于智能自动化装备和信息化软件集成应用。

 

在全国新的物流形势下，有识之士纷纷发力云仓服务领域，各类云仓发展很快。5PL递五方云仓就是其中之一，5PL在全国一二线城市均设立了以5PL系统为核心的云仓库。其总经理杨宝华表示，利用专业的5PL系统把全国所有库房连贯起来,组建一个中国最大的云仓储物联网络，为客户提供全面、安全的一站式云仓储物流服务。

 

2、物联网牵手智慧物流

 

物流运作的多主体、多环节和网络化特征决定了其对信息技术的依赖程度很高，物联网技术与物流运作具有良好的匹配性，在物流领域的应用范围十分广泛，提高物流效率和降低物流成本，使物流达到“智慧”状态。

 

目前多个国家都在花巨资进行深入研究。在物流行业中，物联网助力物流企业能够更加广泛、及时、准确的信息采集技术并把这些信息实现互联互通，联系物流体系的上下游环节，让物流行业更智能。现在利用物联网已经研发出了产品的智能可追溯的网络系统、物流过程的可视化智能管理网络系统，让物流更加安全便捷。

 

3、大数据为智慧物流提供全方位服务

 

物流行业中的难题体现在终端配送方面，如何解决物流配送车率高的问题，而且物流的生死时速问题“最后一公里”仍然是困扰行业发展的难题。

 

随着大数据技术的不断完善，上述问题被一一化解。通过建立大数据平台，整合物流公司、商家、消费者以及第三方社会机构的数据，可以实现物流全过程的数字化、可视化，进而实现信息的对称，提升服务的效率和满意度。据了解，国内的很多企业已经建立了自己的大数据平台，如海尔、京东等。

 

三、智能仓储让物流更简单

物流业务分为运输、仓储、配送等几个环节，其中仓储业务的发展在整个产品流通中占有举足轻重的地位。随着国内电子商务的发展和物流运输业务的推进，国家在积极推动物流信息化、智慧化建设的过程中，同步推进物流运输重要环节中的仓储业的规范、高效化的发展。

 

在国家阶段规划的指引下，相关部门积极出台政策鼓励各省市物流园区及相关企业推进仓储物流业务的发展。《国务院办公厅关于促进跨境电子商务健康快速发展的指导意见》、《关于推进线上线下互动加快商贸物流创新发展转型升级的意见》、《关于加强物流短板建设促进有效投资和居民消费的若干意见》及《“互联网+”高效物流实施意见》的一系列政策措施有效的为物流业发展的中间环节仓储物流提供了政策保障和依据，为我国仓储业的智能化和物流业发展的现代化提供了建设方向。

 

现在从信息化水平来看，我国仓储业的信息化正在向深度与广度发展，条形码、智能标签、无线射频识别等自动识别标识技术、可视化及货物跟踪系统、自动或快速分拣技术、搬运机器人应用比例持续提高。

 

自动识别标识技术主要应用了机器视觉、3D视觉、物体的检测和识别等技术，通过智能识别系统可在精密测量、产品或材料缺陷检测、目标捕捉、人脸识别、抓取物体等实现快速、高效的作业。北京第五方云仓科技有限公司总经理杨宝华表示：“尽管智能识别装备在现实使用中的占比并不是很高，但是准确率非常高，能达到97%以上，对于物流行业来说是非常方便的，大大提高了物流效率，减少了仓储环节的压力。”王学德对此也表示：“机器视觉产品的应用，大大提高了分拣效率和准确率，同时节省了大量的人力成本，在大型仓储中的应用将越来越广泛和普及。”

 

在仓储业中，机器人技术也是一大亮点。目前，机器人技术在物流中的应用主要集中在包装码垛、装卸搬运两个作业环节。数据显示，2016年仓储AGV销量接近1500台，占整体AGV销量的15%。根据前瞻统计，收益与消费升级和智能制造发展，近年来我国自动化物流装备市场规模快速增长，2016年达到了758亿元，同比增长30.02%，预计2022年将突破2600亿元。

 

随着新型机器人技术的不断涌现，智能机器人在物流产业作用将不言而喻。据王学德介绍，现在很多企业研发的搬运机器人、仓储机器人、分拣机器人已经用到实际操作中受到广泛关注与好评，如海康威视的阡陌系列机器人等。

 

四、发展瓶颈制约物流行业发展

目前，我国物流业总产值位居世界第一，而在智慧物流方面，我国仍落后于世界发达国家，行业瓶颈成为制约行业发展的重大因素。

 

智慧物流的发展，不仅仅取决于下游市场需求，行业上游的智慧物流设备与相关技术，然而现在很多技术比不上国外企业。例如在必不可少的芯片方面，英特尔的芯片技术是走在行业前沿的，因为其性能高、价格低廉等原因成为很多厂商的首选。

 

另外在智慧物流基础的大数据技术方面，目前我国从事智慧物流服务的主体在数据采集方面就存在能力不足的问题，在对大数据的全方位应用方面更是困难重重，这在很大一定程度上制约了行业发展，成为企业进入智慧物流的壁垒。

 

除了技术之外，行业的发展离不开行业的标准化，标准化对于物流行业更为重要。行业诚信体系的标准化可以提升行业的可信度，使行业用户逐渐具有规模化效应；行业作业的标准化可以提升行业的服务效率以及降低行业内无序竞争的可能。但目前，我国智慧物流行业的标准化进展较为缓慢，行业内众多平台标准化的意愿不高，因此，行业标准化仍需政策推动以及行业主体主动性的提升。比如搬运机器人技术，中国自己的技术是比较完善的，但是必须实现标准化，如此才能规范应用到行业。

 

在发展瓶颈方面，杨宝华也提到物流行业涉及到每一个人，因此和人息息相关。在中国制约行业发展的一点还有中国的国情，中国是一个人情味比较浓的国家，然而机器最大的问题就是不是人性化的，这方便在中国来说是一大挑战。比如无人机应用在快递行业，送货到家，在中国还需要很长的一段时间才能被人民大众所接受。物流公司完全可以驾驭科技成果，但是终端问题，现在还有很长的一段路要走。

 

五、物流行业发展趋势

物流是国家经济体系建设中必不可少的，尽管在智慧物流体系建设中仍有很多苦难需要克服。根据我国国情，近几年物流行业的发展将有如下趋势：

 

第一，“全供应链化”，大数据驱动整个供应链重新组合，不管是上游原材料、生产制造端，还是下游的分销端，都会重新组合，由线性的、树状的供应链转型为网状供应链。

 

第二，整合快递物流公司，优化产业。现在整个物流行业中物流信息孤岛问题普遍。全国人大代表、西南交通大学交通运输与物流学院副院长罗霞指出：“信息屏障的存在，智慧物流发展是种制约，不管是在不同运输方式之间，不同企业之间，还是上下游之间，问题都需解决。”

 

第三，向二三线城市辐射。由于中国的国情和政策影响，企业正在向二三线城市搬迁，随着企业的搬迁，物流一定会向二三线城市辐射。