邮政包裹寄件资费将改革
发布时间:2016-11-28 11:27:41 浙江物流网

双十一已经过去,马上即将迎来双十二购物季。每天收快递,已经成为不少人的必修课。目前在国内,一部分地区还没有快递公司覆盖,因此只能使用普通的邮政包裹来寄递。然而,邮政普通包裹有着很多弊端,比如计费方式复杂,让人感觉混乱。更为关键的是,邮政普通包裹是无法直接投递入户,需要自己持包裹单上门到邮局取件,非常麻烦。
最近,笔者在中华人民共和国国家发展和改革委员会官网中发现,发改委联合国家邮政局等部门,研究拟订了《邮政普通包裹寄递资费体系结构改革方案》(征求意见稿),目前正在现向社会公开征求意见。笔者注意到,在征求意见稿中,明确提出了多项邮政普通包裹的改进内容,其中包括:
简化并调整资费。将现有216个计费区、86档资费,简化调整为根据省级行政区划设置31个计费区,按照省内面积、省会城市间的距离设定6档资费。
征集意见稿中拟下调后的资费标准,最低仅5元
笔者在下载改革说明内容后发现,改革后的计费标准,可以看出,首重1000克的收费标准仅为5元,性价比确实很高。
另外一点也是非常值得关注的:邮政普通包裹还增加送货上门服务。广受诟病的普通包裹只投递包裹单,需要用户上门取件的情况也将一去不复返。邮政将执行寄递到户的政策,将普通包裹由“投递包裹单”改为“投递包裹实物”,并且县级以上城区所有普通包裹实行按址实物投递。
总体看来,邮政此次改革的内容值得肯定,在快递市场竞争如此激烈的情况下,邮政终于有所改变,能放下自己的身价,从为人民服务的角度出发,调整资费并且增加送快递上门的服务,确实是值得肯定的。
相关阅读
每日 推荐
- 江西跨境电商发展交流会举办 科捷出海供应链破解行业难题
- 交通运输部办公厅 国家铁路局综合司 中国国家铁路集团有限公司办公厅关于学习借鉴集装箱多式联运场站共享典型经验做法的通知
- 多部门协同发力全方位扩大商品和服务消费
- 西部陆海新通道班列运输货物同比增长71.6%
- 以法治之力促进民营经济高质量发展——国新办发布会聚焦民营经济促进法
- 生态环境部:对机动车特别是货车排放问题的监管将更加严格
- 新版《国家智能制造标准体系建设指南》发布
- 【湖南】今年建设农村寄递物流综合服务站1.9万个
- 船舶免费过闸政策正式实施 船民企业共享“水运红利”
- “五一”假期全国快递包裹揽投量同比增长超两成
- 【浙江】宁波金华海陆联动补链强链通途万里