6月13日，在2016全球智慧物流峰会上，菜鸟网络宣布，联合32家中国及全球合作伙伴启动菜鸟绿色联盟——“绿动计划”，承诺到2020年替换50%的包装材料，填充物为100%可降解绿色包材。这是迄今为止物流业最大的一次环保联合行动。

在一般人眼中，电商不就是卖东西嘛，物流不就是送快递嘛，还联合搞什么绿动计划，操那么大心做什么？

燕雀安知鸿鹄之志？菜鸟绿色联盟志存高远，以建设一个数据驱动、社会化协同的物流及供应链平台为愿景。在峰会当晚的主题演讲中，阿里巴巴集团董事局主席马云专门提及，希望物流行业和菜鸟一同研究，让中国的物流真正成为未来世界的物流，让中国的物流变成绿色的物流。

在中国，电子商务是一个奇迹，在世界也是一个奇迹，其中物流行业是中国过去十年诞生的最了不起的奇迹。中国快递用10年时间，将一个还不能称之为行业的行业，做成了一个超过美国近100年积累的行业，是非常了不起的。

但是，中国物流要想走向世界，包装是一大瓶颈。在发达国家，环保检测几乎渗透到骨髓，连衣服金属纽扣的含铅量也不放过。中国物流要想闯进异国国门，包装环保是绕不开的一道坎。

中国物流包装不仅粗糙，还污染环境。我国快递年业务量已跃居世界第一，由快递业拉动的下游包装产业规模已经超过百亿元，海量快递包装所带来的环境污染问题引起社会关注。仅菜鸟网络平台，目前每天就要产生4000万个包裹，中国每天有6000万个快递包裹，而这些不可降解包装对环境产生了巨大影响。更大范围的数据显示，2015年全国快递业务量完成206亿件，最高日处理量超过1.6亿件。初步估算，去年一年消耗了编织袋29.6亿条、塑料袋82.6亿个、包装箱99亿个、胶带169.5亿米、缓冲物29.7亿个。据国家邮政局的统计，2014年全国共消耗114.5亿米胶带，光是这些快递胶带接起来就可绕地球赤道286圈。这带来了诸多环境问题，如过度包装、回收困难、材料不可降解等。

快递包装按尺寸和材质不同，价格从0.1元到十几元不等，塑料一类的垃圾不收。如果纸箱上缠太多胶带也不收，没法再利用。还有一些塑料袋会被撕破、污染，没办法二次使用，气泡袋回收成本很高。因此最可行的办法是取代快递包装的材质，使用可降解材料。

中国快递协会副秘书长杨骏说：“绿色的快递包装使用不是技术问题，而是经济成本问题。但作为世界第一快递大国，必须加快向绿色快递转型，国家邮政局已经起草了快递绿色发展方案，已到审议阶段。”

“我们不能一方面让生产制造效率提升，另一方面制造大量的物流和快递垃圾。这些垃圾不仅破坏了环境，更破坏了生态资源。”马云说。其实，每个快递企业都意识到了环保这一点，但没人愿意为这增加的成本买单。

快递绿色包装这条庞大的产业链上，既涵盖包装物料供应商、快递企业、电商平台与商家等多个从业主体，也关系到成千上万的消费者，每一方都应参与到“绿色包装”的行列中来。为推动绿色计划进行，联盟将通过联合相关政府部门、商家、物流合作伙伴、电商平台以及消费者共同解决新增的运营成本。在此次峰会上，一个“五位一体”的方案让与会者达成共识：国家政策扶持一部分，商家补贴一部分，物流支持一部分，平台贡献一部分，消费者也要承担一部分。

其实，菜鸟一直对物流包装倾注环保热情。今年4月7日，菜鸟网络表示，正在研究快递包装材料的新标准，减少浪费和污染，打造一套绿色物流的经验和标准。菜鸟网络3月28日组建菜鸟联盟后，其中一个动作就是要在年内推广快递包装环保化，其中环保车、环保箱、环保袋等产品已经在试验和试点推广中，预计今年将会联合主要快递公司推开。菜鸟正在联合相关政府部门、行业协会和企业研究生产可降解的环保袋。这种环保快递袋在一段时间后将在土壤中自然分解，避免对环境特别是土壤造成污染。目前这种环保袋已经生产出多个样品，正在对样品进行进一步评估测试，预计今年晚些时候将陆续投入使用。

此外，菜鸟正在投资研发一种电动的新能源物流车。这种车子适用于城市内的配送，目前已经完成样车生产，预计近期就会投入使用。目前，菜鸟平台上运行着23万辆合作伙伴的运输车，如果用新能源车逐步优化传统货车，将大大降低物流运输环节的碳排放量。

本次峰会，中国-东盟环境保护合作中心的加入是一大亮点。东盟中心副主任周国梅在“让连接更绿色——绿色分论坛”发表题为“政策与市场双轮驱动，构建绿色供应链产业体系”主旨演讲。她表示，阿里巴巴可以有效带动中国电商及相关行业实施绿色供应链管理，建议在电商平台的综合排序评级中再推出“绿色排序”以衡量商家是否注重环保,并鼓励绿色消费,通过消费者和商家倒逼产业绿色化转型。

东盟中心与菜鸟网络签署战略合作协议，将为菜鸟网络实施绿色仓储、绿色包装、绿色物流方面提供技术支持，同时积极与阿里巴巴集团及相关行业合作，推动绿色发展进程。

会上，周国梅副主任与菜鸟网络首席执行官童文红女士共同宣布联合32家中国及全球合作伙伴共同发起菜鸟网络绿色联盟及启动“绿动计划”。其中包括“四通一达”、中国邮政、俄罗斯邮政、加拿大邮政、Fedex、新加坡邮政、苏宁、日日顺等中国及全球知名物流企业。

菜鸟集结32家电商快递企业启动“绿动计划”，让菜鸟变“绿”，再次表明菜鸟联盟的远大抱负。以美国企业社会责任领袖大卫·施沃伦（DavidSchwerin）的说法：“在这样的逻辑下，企业将赢得更多民众、政府以及客户的信任，在绿色环保方面的‘进化’甚至可以成为其开拓市场的利器。”物流业参与其中是大势所趋，这次菜鸟主持相关联盟，不过是在必经的“绿色”之路上先行了一步。