超过200亿件!这是2015年全国快递业务的总量，随之产生的海量包装垃圾可以摆满近20万个足球场，仅封箱胶带就可绕赤道数百圈。在过度包装、缺乏相应的垃圾分类回收体系的背景下，海量包装垃圾如何安放成了难题。

每年产生包装垃圾400万吨

随着中国电商飞速发展，网购给快递行业带来了持续上升的业务量。2015年是中国经济增速明显放缓的一年，但快递行业依旧维持了30%以上的高增速。2014年，我国快递行业业务量约140亿件，超越美国成为世界第一。而2015年全年业务量达205亿件，继续维持了40%以上的高增速。

为保证网购商品能承受快递公司的多次分拣，完好无损地递送到消费者手中，获得好评，商家一般将商品包装的很严实，大纸盒里套着小纸盒，盒子里还会塞有不能降解的塑料、泡沫垫等，用一圈圈胶袋固定。而消费者同时也希望商家的包装能够结实一些，不想自己买来的商品在路途中受到损害。

但随之而来的，就是海量的快递包装带来的高能耗、高污染等生态问题。

国家邮政局公布的2015年邮政行业运行情况显示：2015年，全国快递服务企业业务量累计完成206.7亿件,同比增长48%;业务收入累计完成2769.6亿元，同比增长35.4%。如果按照每个包装箱0.2公斤估算，这些包裹就会产生包装垃圾400多万吨。

据了解，快递的包装物主要包括：内包装的塑料薄膜、填充泡沫等;外包装的纸袋、纸箱、塑料袋以及其他一些硬质材料。除了一部分填充物和硬质材料不能回收外，纸箱和塑料袋等可以被回收。

一家废品回收站的负责人表示，不同的垃圾种类会被分销到各处，纸盒、纸箱可以重新加工利用，从目前国内的转化率来看，大约100斤的废纸可以转化成80斤新纸。但包装袋却不好处理，因为多数包装袋上都粘有胶带，回收利用有些困难。而快递用塑料袋往往成分比较复杂，含有工业废弃物，不能重新加工也不能降解，大多数都用来填埋。

目前使用较多的是用聚乙烯材料做成的塑料快递袋，具有成本低，使用方便，防水性能好的特点。

除了各大快递公司有使用定制的快递袋之外，还有就是现在的网购行业，很多的商家为了给客户一个好的形象，以及提升形象、并起到宣传作用，也定制有各自特色的快递袋。

快递袋分类有快递胶袋、快递文件封、快递气泡袋、快递骨袋、快递编织袋等。

处理难度远大于生活垃圾

快递业的高速增长，在带来巨大垃圾增量的同时，也带来了处理难度较一般生活垃圾更大的快递垃圾。

据悉，目前市场上的快递包装使用的材料主要有聚乙烯、纸板、牛卡纸、气垫膜等，由于纸袋较贵，用聚乙烯制作而成的塑料袋使用最为广泛。这种塑料材质又分几类，黑灰色的包装袋都是用的回料材质，最便宜。绿色是一半回料，一半新料。白色是全新料，价格是黑灰色的两倍。大多数快递公司都使用的是黑灰色塑料袋，黑灰色快递袋使用化工材料、生活垃圾等再加工而成，可能残留了大量的塑化剂、阻燃剂等有毒有害物质，存在刺鼻气味，对人体和环境都有很大的危害。

可从完善法规入手治理

对于国内面临的网购垃圾处理难题，国际经验或许值得借鉴。

美国从20世纪90年代便开始关注绿色包装。为了提高回收积极性，美国各地政府根据企业包装回收利用率的高低适当免除企业相关的税收。同时，美国还在《资源保护与回收利用法》中规定，“减少包装材料的消耗量，并对包装废弃物进行回收再利用”。目前，美国已在包装废弃物回收利用方面形成产业化运作，不仅改善了环境、提高了资源利用率，而且提供了大量就业机会。

在法律法规中明确各方责任，有利于废弃物循环体系的运转和追责，德国的做法就十分突出。1991年，德国出台《包装废弃物管理办法》，提出包装废弃物管理应按照“减量化、再利用、再循环、最终处置”的顺序进行，并设定了不同包装废弃物的回收目标和时限，强制性要求包装生产商、销售商对包装回收共同负责。该办法还制定了包装废弃物从收集到最终处置的量化标准，比如，规定80%的包装废弃物和100%的运输包装必须回收利用，使包装处理的每个环节都有具体标准可依。1997年，德国又出台《包装回收再生利用法》,要求除了包装生产商外，从事运输、代理、批发、零售的企业也必须负责回收包装物。

欧盟其他国家也制定过有关包装回收的法律规定和策略。例如，法国在1994年出台的《包装废弃物运输法》中明确规定，消费者有义务将废弃的包装物主动交给生产商或者零售商回收处理。而在荷兰的《包装条约》中，特别要求企业支付一部分费用来支持国家实行环保计划。

在亚洲地区，日本的做法值得借鉴。它不仅制定并实施《能源保护和促进回收法》《包装再生利用法》，还致力于回收体系的建设。日本鼓励在境内建立大量的回收站，消费者将包装废弃物进行分类后，日本的收运系统将分类完的包装废弃物通过定时回收、集合中转等方式，运输至专门的处理中心进行再循环、再制造处理。

业内人士还指出，为推动网购包装产业的健康发展，网购包装必须创新设计观念，尽可能地最大限度地利用材料进行设计，减少资源的消耗，降低对环境造成的污染;同时，加快构筑中国垃圾循环利用的法律法规体系，从而真正实现网购快递包装绿色化。

面对快递业产生的环境问题，中国也开始进行了相关探索。少数电商试水快递包装回收业务，但是响应的消费者占比不到20%。

举例来说。网购平台一号店在2014推行“1起环保·纸箱回收”计划，通过奖励积分形式鼓励消费者参与快递纸箱回收循环利用的电商，用户签收1号店自营订单包裹后，将空纸箱交给1号店配送人员，即为参与一次纸箱回收活动。每回收一个纸箱，可获赠1号店50积分。积分可用于换购商品、参与抽奖等。

由于回收范围仅限定在自行配送的自营店且带有一号店字样的箱子，并且消费者的积极性也不高，目前该项尝试的效果并不明显，该项业务目前还在推行，但是一个箱子的积分已降为20分，配货员收箱的积极性也有所降低。

无独有偶，2014年世界环境日当天，当当网推广了一种可降解淀粉基环保包装袋，并于6月在其福州仓库启用。

据悉，这种在土壤中4个月后大部分即可自然降解，对环境污染小，并且相比传统塑料袋可节约70%的石油能耗。不过，由于成本较高，盈利空间不大，故该环保袋并没有大范围推广。

顺丰快递则缩小了文件封的尺寸，将文件袋在满足客户需要基础上，缩小到最小尺寸。这一举措节省了部分包装材料，但一家之力效果毕竟有限。

4月14日从阿里旗下物流平台菜鸟网络了解到，“绿色物流”具体包括环保快递箱、环保快递袋、环保快递车等产品。

“我们正在尝试推出可重复使用的安全塑料材质的环保箱，逐步替代快递纸箱。买家签收取货后，快递员把箱子收回，按链路流程回到发货仓库。”菜鸟网络相关负责人告诉记者，环保箱4月将先在上海试用，计划年底推广到菜鸟联盟“当日达”覆盖的20个城市。

快递包装行业能否走出第二春，我们拭目以待。