一、企业概况

陕煤运销集团榆林销售有限公司（以下简称：榆林销售公司）是2016年11月登记成立的陕煤化集团公司所属的专业化销售公司，性质为陕西省煤炭运销（集团）有限责任公司全资子公司。主要职责是在陕西省煤炭运销（集团）有限责任公司的领导和授权下，负责陕煤化集团公司陕北矿区煤炭产品的专业化统一销售和对央企、国有省属企业、地方煤炭资源的整合销售，承担所销售资源的组织管理、市场开发、部分合同签订、铁路公路装车调度组织、产品质量检验、商务纠纷处理、货款结算等。公司立足陕北，瞄准电力、化工、建材、钢铁、冶金等行业，产品主要流向华东、华北、华中豫北及省内等地区，年销售商品煤近7000万吨，占陕煤运销集团年煤炭总销量的半壁江山。

二、本企业通过信息化技术要解决的业务流程、经营管理等方面的突出问题或者行业内存在的影响物流效率的突出问题

当前以技术革命为基础的互联网已经从消费互联网逐步进入产业互联网，数字经济是企业转型升级的大势所趋。企业的生存有离不开用户的需求,由于落后的管理观念,企业之间仍停留在"你输我赢”的关系层面上，想要上升到供应链管理所追求的“双赢” 乃至"多赢”的层面，仍是个需要发展的过程。煤炭企业管理者未与供应商建立起紧密的合作关系,只追求、重视与经济利益直接相关的用户的关系,忽视了其他节点在整个供应链中的重要性，更没有意识到供应商对一个企业的生存发展也有着至关重要的影响。同时，大部分煤炭企业并没有完善的专业供应链管理部门，即使设置了供应链管理部门,也只是执行仓储运输为主的单一的物流职能, 将供应链中的几个部分生硬地结合在一起，没能将供应链中的物流、资金流、工作流、信息流完整的结合起来，使整个供应链管理协调运作起来。

三、本企业供应链数字化转型的过程

“智慧零售”建设总体规划思路为统一规划、分步实施；统一平台、信息共享。在统一规划、整体设计的前提下，建设功能通用、成熟、可靠的平台上线运行，分阶段优化平台功能，从平台的角度出发，实现与智慧运销系统、矿区系统、第三方物流平台的数据共享，扭转目前存在的“数据孤岛”现象，有效实现资源整合，减少重复投资。

公司以煤炭资源为抓手，打造煤炭公路“智能物流调度平台”，实现数据流、资金流、业务流的线上优化拓展，通过物联网将保证物流数据被完整、全面地收集，打通车辆、货物、人员等各类物流要素，实现煤炭配送的实时、透明化管理，结合人工智能、5G等先进技术，实现企业的智能化发展，降低人员在平台运行过程中的干预程度。同时对车辆资源进行整合，打通客户与司机信息壁垒，实现智能化订单匹配。

（一）前期调研

前期通过走访调研相关物流企业与国内先进互联网公司，了解工业互联网发展经验，总结企业在数字化转型过程中遇到的困难与问题，找准运销集团数字化改革放向，并邀请国内互联网公司与相关物流企业到运销集团及其所属分子公司进行走访调研，为运销集团数字化改革量身打造实施方案。

（二）方案论证

通过前期对国内先进互联网企业走访调研，并邀请BAT等企业及各高校权威教授于西安对煤炭“智慧零售”模式创新项目进行方案论证，对各家公司提报的方案进行详细比对，找准项目在技术与落地的实现方向。

（三）系统设计

通过邀请广东电信规划设计研究院与陕西省信息化工程研究院对煤炭“智慧零售”模式创新项目进行可行性研究报告与建设方案的编写，增强了方案的可实施性与可落地性，并由陕煤集团等多部门、专业公司对可研报告与建设方案进行评审，最终确定项目参照广东电信规划设计研究院的可研报告与建设方案开展实施工作。

（四）方案实施

开展项目招投标工作，并邀请国内先进互联网公司进行参与，通过招投标确定选取北京京东科技公司为项目的承建方，陕西信息化工程监理公司为项目的监理单位。并由京东公司派出相应人员对项目进行详细调研，编写需求规格说明书通过运销集团确认后开展项目实施。资金方面由运销集团企业自筹。建立运销集团、承建方、监理方有效沟通机制，定期确认开展项目会议，确定项目进度，推动项目有序开展。

智能物流调度平台属于“智慧零售”项目第一期，通过建设智能物流调度平台，实现产、运、销、需的线上服务拓展，达到资源整合、降本增效、促进煤炭销售的目标。通过智能物流调度，实现运销集团业务全局统筹、全流程打通和联动，发挥运销集团规模优势，提升运营效率、智能调度平台作为“智慧零售”的核心组成部分，支撑赋能电商平台业务的物流板块，为客户提供销售+物流的一体化解决方案；第二期建设综合支付结算与电商平台，通过网联(包含支付宝、微信支付等)、银联、西煤支付等支付平台的对接拉通，以银行清算为中心，建立快捷的煤炭交易与运输环节支付结算体系；通过建设智慧零售电商平台，借助电商手段，实现煤炭销售模式的多样化。智能调度平台作为“智慧零售”的核心组成部分，支撑赋能电商平台业务的物流板块，为客户提供销售+物流的一体化解决方案。

目前已建成榆林运销智能调度平台，智能物流调度平台主要包含三个层级：平台接入标准，平台核心功能层，以及大数据分析等。智能调度平台已实现的主要功能有车辆电子围栏自动签到、车牌识别（套牌预警算法）、智能调度系统与矿方系统互联互通、均衡拉运算法、车辆预约排队放行算法、重磅出矿后的北斗定位在途跟踪、卸车回单、PC端和APP端的定制化开发、测试升级上线。经过平台的统一调度、统一监管，效果显著，彻底改变了传统运营模式中人工调度时对车辆“看不见、摸不清、找不到”的“三不”状态，通过对接北京中交兴路信息科技公司的北斗定位系统，对平台在线车辆进行系统定位和实时监控管理，并对车辆做出指令回馈，司机根据车载定位设备或手机实时接收系统发送的指令信息，对车辆实际运输情况进行调整，实现了系统对线下车辆的远程智能调度。

平台接入标准主要定义平台与外围系统的接口接入标准，通过平台接入标准实现平台与外围各角色的信息交互，打通上下游。如承运商接入标准，矿区接入标准、三方货源接入标准以及车联网接入标准。

平台核心功能层为平台的业务逻辑实现，包括基础数据、调度派车、电子提煤、运输执行、结算支付、移动端、平台门户、报表中心、客服中心、会员管理、认证管理、物流信用体系以及权限管理等功能模块，以支撑平台从货源发布、智能调度派车、承运商司机的运输执行、在途跟踪、结算支付的供应链一体化流程的运作，以及整个平台运营体系涉及的客服、会员、认证、物流信用等。

大数据分析是基于智能物流调度平台的运营数据，针对煤炭运销流向、运力分层、运力需求预测等方面的建设大数据的分析展示大屏，通过智能算法和可视化的工具，实现整体平台各个环节以及相关关键业务指标的分析、展示以及监控。

四、本企业供应链数字化转型的效果

管理流程：项目一期建成，实现了煤炭运销业务的线上作业，搭建起智能物流调度平台，成立运营团队，为平台推广、运行维护、物流配套等提供服务保障。运营团队主要包括：业务营销人员、客服人员、运营管理人员和平台运维人员。业务营销人员负责平台宣传与推广，货主、物流公司、平台生态圈客户的开发；客服人员负责平台的客户投诉、热线电话、客户满意度等管理工作；运营管理人员负责平台日常运营的监控和管理，数据汇总和分析；平台运维人员负责平台软硬件的运行维护。

业务流程：客户注册平台货主端APP，在线绑定客户信息和调拨单，并将调拨单进行派车操作后，系统将信息反馈给承运商。司机凭提煤单（派车单）前往驻点制卡和取卡，并进入排队序列。矿区系统将煤种生产信息、矿区车辆容量值及车辆排队信息，反馈给平台系统，司机和货主可实时了解园区煤种的排队动态，等待放行进场。司机刷卡进场后，空过磅进行皮重称重，然后进入装煤口刷卡提煤，装车完成后，进入出磅流程，重车过磅进行毛重称重，矿区系统将提煤单（派车单）关联的皮重、毛重和净重信息反馈给平台系统。

建设对象：陕北矿业红柳林公司

实现功能：通过建立智能物流调度平台，对接各业务应用系统，实现对物流公司、矿区卡口、煤矿生产、经营领域中各个环节的车货匹配、综合调度、业务流程等管理，达到提高运输效率，降低综合成本，促进煤炭销售的目标。

建设时间：2020年3月15日-至今

整体目标：数据流、资金流、业务流线上优化，全流程管理；销售数据、煤炭流向、客户信息大数据分析挖掘；对现有红柳林矿拉运车辆进行整合；实现网上预约排队，缩短拉运排队时间，提升拉运效率，改善红柳林矿业拉运环境，以达到降本增效的效果。

建设效果：

（1）建立智能调度指挥中心，实现可视化管理。智能调度指挥中心是为了满足智能物流调度全局业务所建立的大屏调度指挥系统。2021年3月15日，智能调度指挥中心已按建设要求全部部署完成，同时，开发8个BI展示专题，为指挥决策提供数据支持。在此基础上，专人负责讲解，通过业务流程、BI大屏展示、装车视频三个方面，逐一介绍，力求客户全面了解“智慧零售”项目一期工程。

（2）在平台运行期间，以安全、快捷、方便、实用为原则，统筹调度物流资源，在矿方、货主、承运商、司机间构建了一个高效协同的煤炭产品供应链，打破了矿业公司、货主、承运商和司机之间的运输壁垒。6月份，全面实现车牌识别、智能调度与矿方系统互联互通、均衡拉运算法、车辆预约排队放行算法、重磅出矿后的卸车设计、运营端APP的开发、测试和升级上线，完成各环节煤炭资源和车辆资源的统一调度、统一监管、高效匹配，真正做到了产、运、销、需间的协同联动。

（3）平台上线后对排队车辆进行了规范化、系统化的管理措施，通过智能预约排队、车货匹配、电子围栏自动签到、车辆识别套牌预警、北斗定位在途跟踪和BI数据分析等一系列创新性的功能应用，在过滤掉虚假车辆信息的基础上，减少了人为干预因素，全方位地保证了拉运环境的公开性、透明性。

（4）实现了车辆精准预约排队，地销拉运效率大幅提升。平台在矿区设立了不同公里范围的电子围栏，司机可通过手机客户端在电子围栏范围内进行预约签到，签到成功后可实时查看自己的排队序号变化情况，并根据手机短信的提醒按时进场拉运，改变了过去车辆拥堵严重，司机提前排队、原地耗时等待的现象，极大程度上提升了拉运效率，地企矛盾也得到了有效缓解。

（5）合理的资源分配和透明的拉运环境等优势，吸引更多的用户注册平台。例如，此前矿区周边活跃车数约3000余辆，平台上线以来，已注册车辆超25494辆，派车总数量超610000单。通过对平台的不断迭代优化，逐步掌握公路销售煤炭终端流向、地方运力资源现状、下游客户购买意向等煤炭实时运输情况，合理分配运输资源，为公司科学决策提供了强有力的数据支撑，同时，为红柳林矿区煤炭产品赋能增值，提高了红柳林矿煤炭产品的品牌和价值，打响了“陕煤”煤炭效应，提高陕煤影响力。

五、本企业供应链数字化转型的创新点

当前以技术革命为基础的互联网已经从消费互联网逐步进入产业互联网，数字经济是企业转型升级的大势所趋。煤炭“智慧零售”模式创新项目是在原有煤炭销售模式的基础上，进行数据流、资金流、业务流的线上优化拓展，将销售流程中所产生的相关数据信息，利用云计算、大数据、人工智能等技术对销售数据进行高效分析。借鉴“智慧零售”理念，创新煤炭运销服务模式，延伸煤炭运销的价值服务链条，借鉴“物流透明”理念，整合公路煤炭资源，打造“煤炭数字化运销智能调度”，推动煤炭运销模式升级，实现“运销一体化”、“业务数字化”、“服务在线化”、“管理精细化”、“决策智能化”。

确保煤炭运输安全：通过北斗定位功能，实现对车辆及货物实时定位跟踪及监控等功能，将运输行业中的货主、第三方物流及司机等各环节的信息有效、充分地结合起来，达到充分调度货物及车辆的目的，保障货物及司机的安全，提高运输效率。

确保运输时效：融合在线地图、移动网络，统计运输车辆途经每个站点的时间，核对企业要求时间，判别车辆是否按时到达。

管控运营成本：通过在途监控系统软件，对在途车辆进行全程跟踪，提高煤炭拉运水平，加快周转效率，建立和配备北斗智能物流网络系统。

电子围栏签到：通过电子围栏划定的固定区域，当车辆进入矿区55公里范围内时，可进行自动签到，有效的了解车辆到矿情况，结合车辆进出矿车牌识别录入，可以做到运单起始和结束时间的自动判定，避免了人为统计的不确定性。

套牌预警管理：通过某个车辆的车牌号关联平台数据库，由系统将该车所报位置与实际定位位置做比对，从而判断该车辆是否为套牌车辆。

运输轨迹查看：通过对平台在线车辆的定位追踪，记录车辆历史运行的轨迹，有助于平台追踪车辆，进行事后车辆轨迹验证，保证车辆运输过程中的安全。

无纸化办公作业：电子磅单功能上线运行后，以电子形式储存,储存空间大,占地小，有效节约纸质办公成本，实现绿色低碳环保；通过关键词进行智能搜索、查找，支持线上批量下载，可随时查看历史磅单，免去人为翻找纸质磅单的不便，提高办公效率。同时，在调度系统、矿方系统、公司各部门之间构建了沟通、协助机制，采用互联网技术实现了信息共享和协同办公，只需要在PC端或者APP端一键点击就可轻松解决，为后期线上结算业务提供必要依据。

六、未来发展机遇与挑战

智慧零售电商平台是基于传统煤炭公路营销模式的基础上，建立的一个面向煤炭物流行业、煤炭消费者的综合性特大煤炭物流电子商务社区，以面向企业和用户服务的虚拟电子交易市场和管理咨询为经营理念，以煤炭供应链管理为中心，为客户及物流方提供行业信息、物流服务信息、在线交易平台与服务平台。

通过延伸煤炭营销的价值服务链条，谋求从传统的“坑口卖煤”到以“入厂交付”为主的销售服务生态转变，积极完成信息流、资金流、业务流等多维度的线上优化拓展。同时，借助集团公司资源优势，通过运用云计算、人工智能、物联网等技术，对销售数据、煤炭流向、客户信息等数据进行高效分析和深入挖掘，从而及时做好市场预判，实现决策方式由以往的“经验为主、数据为辅”向“数据为主、经验为辅”的转变。随着新技术的应用以及管理的优化，为用户提供线上金融交易和线下配送等服务，并逐步促进煤炭单车销售的智慧零售模式，减少中间环节降低交易成本，提高煤炭质量和物流服务质量，提高煤炭单价利润空间，从而形成有竞争力的智慧零售电商平台，成为陕煤集团新的利润增长点。

通过营业收入分析可知，应收增值部分在后续具备规模效应后，经济效益十分可观，成为收入的主流。具备一定规模后，平台可进一步加大整合煤炭物流运输资源的力度，逐步纳入陕煤集团以外的煤矿货源，以及陕煤集团煤炭以外的水泥等大宗资源带运输的智慧零售销售，最终实现效益和规模的双提升，为集团公司开拓出新的盈利点，构建出一个开放共赢的供应链生态圈。