日前，第十届海商法国际研讨会在浙江宁波拉开帷幕，这是该会议首次在甬举办，也是宁波初步确立全球海洋中心城市的重要体现。

本次研讨会为期一天半，吸引了中国内地、中国香港、英国、美国、法国、日本、韩国、新加坡、南非等诸多国家和地区的海事海商业界人士参加，线上观看量近35万人次。

嘉宾来自不同法域 聚焦《海商法》修订等行业热点

自1994年第一届活动举办以来，海商法国际研讨会已发展成为国际航运法律界的重要品牌会议，是引领、组织、推动中国海商法研究，促进中国海商法界与国际海商法界交流合作，促进航运贸易法律环境建设的重要平台。本次研讨会上，近半发言嘉宾为来自不同法域的国际嘉宾。

中国海商法协会会长、中国人民保险集团股份有限公司执行董事、副总裁、董事会秘书李祝用介绍，本届海商法国际研讨会，聚焦当前国际海商法律及海事热点问题，共同探讨“新形势下国际海商法理论和实务发展”“海洋污染与环境保护”“国际海事海商前沿法律问题”“国际海事争议解决”等议题。延续往届传统，本届国际研讨会设立了专门的青年海商法论坛，为未来的国际海事海商专家提供脱颖而出的国际平台。

会上，《海商法》修订、海事仲裁创新实践、海事司法数字化智能化、国际司法交流合作等主题备受关注。

“《海商法》修订事关我国航运业和对外贸易事业的发展与繁荣。”中国海商法协会副会长、交通运输部法制司司长魏东表示，交通运输部作为《海商法》的组织起草单位，近三十年来始终关注《海商法》的实施情况，持续不断地组织课题研究、分析和研判。他呼吁学界、实务界和司法领域能够持续保持对《海商法》修订工作的关注和支持，携手努力修订一部能回应时代关切、经得起实践和历史考验的《海商法》。

为推动全球海事法治进步贡献中国智慧

海运是国际货运的主渠道，我国外贸进出口货运量的90%以上通过海运完成。稳定的贸易和商业体系、趋于统一和稳定的海事海商法律体系和软环境对于扩大开放的重要意义不言而喻。为推动全球海事法治进步贡献中国智慧、发出中国声音正当其时。

海事仲裁作为高端航运服务业典型代表，是提升国家航运软实力的重要载体，是涉外法治服务体系的重要组成部分。中国海事仲裁委员会副主任李虎介绍，近年来，中国海仲秉持“大交通大物流”发展理念，积极推动仲裁服务生态链建设，构建以海事海商、交通物流争议解决为主要特色，以贸易投资、金融保险、建筑能源等其他商事争议解决为有益补充的仲裁服务体系，并持续推动仲裁服务精品化专业化国际化发展，受案量逐年递增。2021年海事海商案件数量继续位居世界前列，案件当事人涉及24个国家和地区，仲裁国际化程度不断提升。

作为一座具有明显航运基因、商贸特质的港口城市，宁波航运业软硬环境建设都取得了长足进步。会上，宁波市副市长李关定介绍了该市在航运法律等软环境建设方面的创新举措和最新成果。2020年3月，宁波海事法院发布《关于新冠肺炎疫情背景下海事法律风险提示30条》，为航运产业各方提供法律指引，促进海洋经济的复苏和发展；2021年12月，宁波海事法院举行“海上共享法庭”揭牌仪式，通过“一根网线、一块屏”，打通服务港口企业、海岛渔村“最后一公里”；今年3月1日，宁波海事法院杭州法庭揭牌成立，补齐浙北地区海事司法服务的短板。

李关定表示，宁波当前正全力推进高质量的国际航运法律环境建设，提升海事法律仲裁国际服务能力，为现代化滨海大都市建设提供口岸力量。