近日，国务院发布《关于加快建设全国统一大市场的意见》（以下简称《意见》）指出，建设全国统一大市场是构建新发展格局的基础支撑和内在要求。要持续推动国内市场高效畅通和规模拓展，加快营造稳定公平透明可预期的营商环境，进一步降低市场交易成本，促进科技创新和产业升级，培育参与国际竞争合作新优势。在建设现代流通网络方面，《意见》明确提出，大力发展第三方物流，支持数字化第三方物流交付平台建设，推动第三方物流产业科技和商业模式创新，培育一批有全球影响力的数字化平台企业和供应链企业，促进全社会物流降本增效。

作为建设全国统一大市场的重要组成部分，邮政快递业具有全程、全网的服务优势。同时，大型寄递企业持续发力向综合物流服务商转型升级，提升数字化水平，拓展快运、仓储、冷链等业务，为邮政快递业服务制造业、现代农业提供有利条件。

一张网络 多种产品

服务农产品全国流通

在10余年前，“小、散、乱”还被用来描述中国物流业的整体特征，而现在行业整体的面貌已经有了很大改善。尤其是邮政快递业，全程、全网的服务网络不仅给普通消费者带来更好的服务体验，也给农村地区的人民带来更多元的农产品外销渠道。

国家邮政局发布的数据显示，2021年，中国快递与包裹服务品牌集中度为80.5%，处于较高水平。在网络建设方面，2021年年底，全国快递进村比例超过80%，新增14万个建制村实现邮快合作，县乡村共配网络加速构建，公共服务站达到16.1万个。寄递网络下沉，有效激发了农村市场的活力，去年，全国共有100个年业务量超千万件的快递服务现代农业金牌项目，全年农村地区收投快递包裹总量370亿件，带动农产品出村进城和工业品下乡进村超1.85万亿元。

服务网络的下沉，不仅带来了单一的寄递服务，更提升了农产品销售“最先一公里”的标准化水平。寄递企业为农民提供仓储、预冷、选果、包装等一系列服务，有效延长了生鲜产品的保存时间，为特产外销、鲜品远销提供了有利条件。

农产品原产地设施的提升，直接降低了产品损耗。2021年，顺丰在全国运营22个生产预处理中心，产能提高50%，损耗降低超过60%。同时，灵活运用冷链干线和仓储资源，助力生鲜农产品运出去。在产品包装方面，针对海鲜水产、牛羊肉、低温水果等涉冷农产品，围绕预处理中心专业包装，优化空网、冷运陆网运输模式，匹配需求提高效益。截至2021年年底，顺丰服务网络已覆盖全国2800多个县区级城市，服务4000余个生鲜品种，完成特色农产品运送374.6万吨、7.15亿件，同比2020年提升30%，预计助力农户创收超1000亿元。

在覆盖全国的普惠大网，邮政企业在持续提升服务水平。2021年，中国邮政持续做好农村邮政基础设施建设，乡镇局所覆盖率持续保持100%；加快渠道平台叠加融合，全国乡镇转型网点覆盖率为65.6%。全年安排县乡村三级物流体系投资5.56亿元，完成417个重点示范县（市）三级物流体系建设，建成县、乡、村电商仓配中心2191处，邮快合作建制村覆盖率达到60.6%，全国1081个乡镇运输服务站已进驻792个，占比为73%。在畅通商流方面，中邮电商建设活跃邮乐购站点42万个，优质邮乐购站点15.5万个，实现上下行双向商流规模136亿元。寄递事业部持续推进极速鲜项目，全年极速鲜寄递量同比增长108.8%，拉动农产品销售额200亿元。

一个生态 多个板块

帮助制造业优化生产

制造业需要更多元的物流服务能力。近年来，寄递企业努力拓展快运、仓储、冷链等新业务板块，不仅扩大了客户群体，也为制造企业提供定制化、标准化、智能化物流服务，助力企业降本增效。

2021年，京东物流为陕煤榆北小保当煤矿改造仓储系统，升级该走后的仓储管理系统，不仅可以实现货物高密度存储、货到人拣选、自动出入库，还能够围绕仓配数据、智能补调、销量预测以及分析诊断等方向为物资供应提供专业服务。3500平方米、近4000个库位的物资管理和出入库工作，仅需7个人就可以完成。通过智能化改造，小保当煤矿实现物资搬运全部自动化，作业效率提升50%。通过智能化改造，小保当煤矿实现各类大小物资100%自动搬运，空间利用率提升150%，整体储量提升70%，作业效率提升50%。

在高端医药制造企业，邮政、顺丰、京东物流等企业也在持续发力，帮助药企提升药品流通效率。

江苏连云港，自2009年起，恒瑞医药等医药客户开始对其高端生物制剂逐步实施生产、储存环境的全过程温控，对运输、配送环节按冷链物流的要求组织实施。针对医药客户冷链运输需求，连云港邮政通过“整车运输+直递”的方式，确保全程药品邮件温度控制在 2～8 摄氏度。针对小批量冷藏药品，定制泡沫保温箱，加装蓄冷缓释剂，放置温度计，保证内装药品在36~72小时处于低温状态，并通过邮政特快专递、民航空运两种形式发运至全国各主要城市。

顺丰的医药业务，可实现-80℃~25℃多温区精准控制，满足24~168小时中长距离恒温运输。截至2021年年底，顺丰医药物流网络覆盖271个地级市、2443个区县，拥有16个医药仓，52条医药干线，292辆GSP标准认证冷链车，并依托快递大网，为客户提供端到端医药物流供应链解决方案及服务。

在汽车制造领域，寄递企业也在努力探索服务模式，邮政、顺丰、中通等企业通过定制化服务及多业务板块协同，为车企提供入厂物流、订单末端配送、区域性供应链等服务。

2018年，中通与一汽富晟签署战略合作。合作协议签署两个月后，中通进驻到一汽富晟库房，将自身的服务链条延伸到零部件销售上下游全流程，包括包装、配送运输和末端配送等环节。此后，中通积极与一汽富晟规划衔接，先后在长春、北京、成都、广州四仓设立“入厂快递”服务，在快递物流服务网络布局上实现与制造业的协同布局。

在寄递企业的协助下，大型制造企业不断优化仓储、运输流程，提升供应链协作水平，实现降本增效。而这将进一步推动企业提升核心竞争力，推动扩大生产规模，从而有利于全国统一大市场的建设。