一、公司简介1、企业介绍
卡车司机（北京）科技有限公司（以下称“方向物流”）成立于2015年，为山西晋能集团全资子公司，总部位于北京。2017年申请成为国家首批“无车承运人”试点企业，于2020年4月被评为全国AAA级信用企业。
方向物流通过云计算、边缘智能、物联网、人工智能、区块链等技术赋能物流行业，已成为中国为数不多的拥有自主知识产权和行业领先技术的公司，2017年，方向物流获得全国互联网+创新创业大赛银奖。
目前已有注册司机38万，服务企业客户近5000家，月交易额超过3亿元。
1）管理模式：方向物流智慧物流平台秉持“技术做强、产品做轻、运营做重”的战略导向，坚持技术是第一驱动力，坚持产品是长期价值取向，坚持运营以客户成功为重。
技术上，方向物流打造了颇具竞争力的技术团队，广泛吸收了来自谷歌、阿里巴巴、字节跳动等多个知名互联网公司的专家，同时和清华，北邮共同成立了研究团队，深入大宗商品物流行业，研究智慧物流相关课题，全面提升平台技术水平，增强技术壁垒和核心竞争力。
运营上，方向物流通过着力打造北京研发，区域运营的“星系”战略，努力为客户提供行业领先的运营和服务标准，聚焦满足客户需求，助力客户达成客户成功。目前，方向物流的星系战略已经形成了一超（山西）多强（内蒙、山东、新疆等）的运营局面，正在向着全国布局的方向全力前进。
业务方面，平台客户已经囊括了包括晋能集团，神华集团在内的多个重要大型国有企业，以及包括凯嘉集团等在内的多个全国知名民营企业；
金融方面，平台目前已经和平安银行、中信银行、中国人保等知名公司达成深度合作，有效服务了数百家企业和数万名实名认证司机；
物联网方面，平台和中国电信、中信银行就5G商用达成实质性合作，并在忻州市河曲县建立了国内第一个基于矿山管理的5G行业协议；
科研方面，和清华大学、北京邮电大学、太原理工大学等多所知名院校达成科研及人才等多项合作，共同探索智慧物流的未来发展方向。
2）营销模式：方向物流智慧物流平台经过4年多的运营，逐渐探索出了一条独特而有效的商业模式。通过人工智能、云计算、物联网、大数据等技术打造出来的一体化物流平台，能够有效提升企业客户的数字化运营能力，增加生产效益，并减少其运营成本，从而实现了在生产上增效减能的目的。另外，在网络货运等业务场景中，平台也可以为企业减少交易成本。
通过为企业主不断创造价值，方向物流智慧物流平台也从物流中获得了相应收益，这些收益主要包括：
1.硬件、软件等产品销售及服务收入
2.平台交易服务费等相关收入
3.汽车后市场服务相关收入
4.金融业务相关收入
平台的信息化建设过程，充分结合大宗商品物流行业的特点和发展中存在的问题，考虑大宗商品的产地特点，以解决大宗商品物流行业发展中的难点问题为主要目标，推动企业转型发展，助力物流高效发展。
大宗商品物流行业长期存在着物流成本高、行业信息化水平低、行业监管缺失、增值服务不全面等问题，制约着大宗商品物流行业朝着集约化、规模化的方向发展。方向物流针对行业在发展过程中的遇到的这些问题，不断做出探索，以期通过信息化技术来变革大宗商品物流行业的发展模式，推动大宗商品物流行业朝着智慧物流方向发展。
当今社会物流需求急剧膨胀，经济的快速发展与滞后的物流行业转型矛盾越来越尖锐，表现在以下几点：
1、物流基础设施建设滞后
物流基础设施存在项目布局散、乱现象，土地集约利用效率不高，基础设施配套性、兼容性不强，交通设施衔接不畅，区域一体化运作能力较弱。物流信息标准格式不统一，编码规范体系不健全，网络运营商的兼容性问题，以及缺乏有效的安全保护体系等一系列问题，各物流要素之间难以做到有效衔接和兼容，妨碍了整个物流网络中各个元素的互通。并且由于缺乏合理的指标体系，信息的采集、分析、管理的智能化程度也较低，严重限制了货运物流服务整条产业链的服务质量。
2、物流行业服务水平偏低、资源分散
现阶段大量物流服务主体存在“小、散、弱”的特点，大多从事运输、仓储、装卸等单一业务，综合服务能力弱，与优势产业结合不足，对市场和资源的掌控能力不足，企业一体化、专业化、规模化、品牌化的物流服务水平低。部分服务主体缺乏现代物流理念，供应链管理和社会化服务能力不强。物流资源配置不合理，设施利用率低。二是物流企业竞争力较弱。多数物流企业规模偏小，市场竞争性不强，物流服务功能单一，
3、物流成本较高
交通运输基础设施的规划、建设及运输装备、运输组织的管理涉及多个部门，跨区域、跨部门的政策协调性、统一性较差，管理协调与政策落实成本大。物流行业各环节税率不统一，不合理收费多，税费重复征收，企业负担重。物流通道不完善，部分物流环节衔接不畅，流通效率低。煤炭从产地到主要消费地，流通环节费用较高。
4、物流人才匮乏
物流人才培养机制不健全，人才数量少， 专业结构不合理，复合型人才紧缺，难以适应煤炭物流快速发展的需要。
业内人士表示，我国经济正在从高速发展向高质量发展转变，物流是影响经济成本效率的重要因素。在转变发展方式、经济动能转换的关键时期，如何降低社会化物流成本，提高综合运输效率，培育新的经济增长点，是现代供应链信息化建设的重要着力点。
当前，国家积极倡导互联网与各行业的深度融合，互联网+货运新业态也在不断推进，以期借助互联网、大数据、云计算等技术手段，推进物流行业向信息化、智能化、数字化方向转型发展，实现物流行业的高效发展。
方向物流深知大宗商品物流行业发展的痛点和难点，大宗商品物流行业必须变革传统的运输组织管理模式，将互联网与物流行业深度融合，实现行业的转型升级发展。改变原来物流行业的碎片化经营状态，让物流行业朝着高质量、高效率方向发展的主要解决途径：一要依靠日新月异的互联网和物联网技术; 二要在物流业中推行集约化发展。2020年实施的网络货运政策正是这种思想的高度提炼和表达。在国家政策的倡导支持下，方向物流率先申请并成功成为国家首批无车承运人试点企业，采用先进的运输组织方式，促进行业的转型发展。通过平台打通中小企业的信息孤岛，大幅降低了行业运行成本，提升了运行效率。
流程标准化；客户标准化；运力标准化；场景标准化
通过信息平台整合碎片化资源,实现大宗商品物流行业信息化、标准化、集约化发展,降低社会物流成本,自主研发智能设备,结合区块链、大数据、云计算、人工智能及5G技术,推动资源高效利用、车辆轨迹时间精准预测和企业成本精细控制,形成物流生态圈,赋能网络货运平台,构建物流命运共同体方向物流物流在信息化进程方面的解决方案取得了很多可圈可点的“阶段性”成绩，解决了诸多实际问题，如：方向自主研发的多个软件产品，取消中间信息部环节，为晋能集团、凯嘉集团等，一年至少节省五千余万；方向云智慧物流管理系统，可为企业降本增效“堵漏洞”，已经在晋神集团旗下的磁窑沟煤矿及其附属洗煤厂落地运营，提供了全流程的派车、过磅、现场管理、物流、存储的数字科技解决方案，并通过应用大量专利技术，包括筒仓自动控制放煤技术，车辆多式联网识别技术、人脸识别等技术，实现了全自动化无人值守的愿景，成功降低了煤矿的管理成本，大大提高了物流效率。
1、平台一体化
从业务到财务,从管理到决策,从单一到融合,全面覆盖司机、货主、物流从业者,深入用户服务终端,融合物流产业链全需求。
2、平台标准化
交易模式,操作模式,运转模式,接入模式,经营模式,宣传模式、财务模式全面覆盖物流全流程,准确、高效。
3、平台开放化
对可公开性内容进行公开标准化AP|,实现跨平台、多平台兼容模式,减少再研发、再收集、再验证、多人力、多沟通等不足的形式。
4、平台智能化
减少人工参与,降低平台出错概率,加强平台数据感知程度,优化平台算法,统一平台数据架构,实施大数据监控,提供一站式服务。
在降本方面，把磅室、门房、财务相关人员解放出来，统计人员减少80%。在增效方面，物流运转效率提升120%—130%，车辆进出厂的时间由过去30分钟缩短至10分钟，效率大幅度了提升。在“堵漏洞”方面，司机全程不下车，避免企业人员对对司机“吃拿卡要”的现象，还保障了司机的人身安全，提升了司机的体验。
方向物流依托于网络货运平台，始终坚持技术创新，聘请高精尖的研发专家，组建专业的研发团队，研发出多款物流软件产品，包括方向物流APP、方向找货APP、方向盒子、方向云等，精准实现了车货匹配，降低了物流成本，同时为大宗商品相关企业提供信息化管理服务以及多项增值服务，实现了企业的转型升级发展，同时助力行业降本增效，推动行业的高质量、高效发展。
主要产品：
“方向物流”——为货主端量身打造的移动互联网软件产品，帮助上游企业进行货源发布、运单管理、运费结算。
“方向找货”——一款专为货物承运端量身打造的移动互联网软件产品，帮助司机免费寻找最优货单，为司机提供订单查询、运费合算、违章查询、车辆维护、加油加气等多样化服务；
“方向云”——由合同管理、磅房管理、仓储管理、化验管理、财务管理等集成化企业信息化管理系统，给企业提供物流信息化解决方案。
“方向盒子”——主要包括车辆管理、⼈员监控、无人高效过磅、运费自动结算等若干功能。
“方向导航”——与北斗完全融合，可实现货物跟踪，呼叫对讲、订单实时查询等功能。
此外，方向物流积极布局汽车后市场、企业物流管理、金融等各项业务和服务，发展完善大宗商品智慧物流·供应链管理平台，形成了完整的物流生态链闭环系统。(1)汽车后市场业务包括加油加气、ETC卡、橇装式加油站、车辆融资租赁等在内的业务全面开启；(2)公司针对大宗商品企业特点，推出“方向云”企业智慧物流管理系统，为企业量身定制智慧化、信息化的智慧物流信息管理平台，推动大宗商品物流行业转型发展；(3)在金融方面，公司则与中国平安合作推出保险业务，与中信银行等金融机构取得了合作。同时，共同为用户提供融资租赁、运费保理、消费贷款等金融服务。
1）经济效益指标：在方向物流智能物流平台开始运行以来，平台总撮合交易已达到15亿以上，并在这个过程中为国家、社会创造了可观有效的实际价值。
在企业方面，经计算，使用盒子后，客户的厂内物流周转效率平均可以提升60%以上，物流相关运营成本可以下降6%以上，有效优化了生产流程，增加了生产效益；
在司机方面，通过增加信息流通，减少交易环节和交易成本，平台为数万司机带来了稳定的收益；同时，通过减少空车行驶，平台实现了主要污染物减排1500余吨的可观效果；
在监管方面，通过通过先进的治超产品，平台有效制止超载700+起；同时，平台还为24万认证司机建立了初步的运输信用，有效推动了物流行业的信用体系建设
2）社会效益指标：公司独立设计、研发、搭建的智慧物流物联网平台全程数据化订单运营，订单生成与结算时间效率已提升10倍以上。全面电子化、数据化的订单结算流程，大大减少了纸质订单的对账操作，提升企业对物流环节数据把控的正确性的同时，降低了社会生态成本，近半年时间，减少浪费的纸张数据，可以为国家节省200棵成年树木以及近1万吨水。
公司联合山西国新能源发展集团有限公司积极推进LNG等汽车清洁能源的销售推广工作，重视节能减排，着力提升物流行业对环境保护的正向影响。
2、创新模式影响
平台为大宗商品物流企业所打造的智慧物流管理系统解决方案，采用创新管理模式，通过移动端和企业物流管理系统相关联，将厂外任务分配、车辆运输监控、货物监控以及运费结算的管理，与厂内七大管理模块相互协同，形成商流、物流、数据流、资金流、票据流的五重闭环管理，帮助大宗商品企业管理实现了数据化、信息化、智能化、电子化，为企业提供了完整的智慧物流信息化解决方案。
3、竞争力
积极引进清华大学全球创新学院（GIX）、北京邮电大学移动互联网与信息化实验室的科技研发中坚力量，和中国电信、中信银行共同成立5G实验室，致力于打造智慧物流园服务平台体系规范标准，并不断对体系当中的各个软、硬件系统模块优化，实现物流运输、库存管理的物流全数据链的全流程可视化监控，从而降低物流成本，提高物流效率，提升客户体验和满意度。
由公司技术团队同清华大学GIX学院技术团队共同提出的“一种智能磅室自动化作业系统、方法及智能磅室互联方法”解决方案，已获得国家知识产权局的发明专利。
在供应链管理平台信息化实施过程中，方向物流在推动传统产业发展、偏远地区脱贫及整个经济效益提升等方面成效显著。近两年，方向物流通过开放引入更多合作伙伴共享这套体系，通过规模优势让供应链效率更高、成本更低，实现货主、司机以及信息部等其他合作伙伴的多赢。方向物流在网络货运、企业信息化管理和智慧物流等方面积累了丰富的经验，对企业信息化实施具有重要意义。
1、经验教训
信息化是现代物流的灵魂，是现代物流发展的必然要求和基石，作为物流企业应坚持技术创新，理念创新，紧跟国家政策，深入挖掘物流数据资源，共同打造智慧物流、智慧供应链，突破边界感，积极推进和拓展智慧物流与智慧供应链的应用领域。
企业的信息化离不开先进技术的支持，实现信息化必须保证技术的先进性。方向物流密切关注物流行业的技术革新，将互联网与物流行业相结合，采用物联网、大数据、云计算等技术，倾力打造的智慧物流平台，目前已经集成了供应链上下游企业物流的全景大数据，从货主的发单计划，到货物装车，再到在途监控以及最后的收货结算实现了业务流、信息流、资金流、票据流、货物轨迹流的“五流合一”，这不仅仅是物流效率的提升，更是物流信息效率的巨大提升。
2）坚持人才引进是实现信息化的保障
方向物流坚持技术创新，通过高薪聘请研发工程师，组建了上百人的研发团队，自主研发多款物流软件产品，包括方向物流APP、方向找货APP、方向盒子、方向云等产品，技术上的创新发展保证了方向物流在物流业务信息化的实施，使得包括货源发布、车货匹配、订单管理、轨迹跟踪等在内的业务全面智能化管理，大幅提升了公司的运营效率和管理水平。
3）构建物流大数据是信息化深入发展的关键
利用物流大数据，依靠大规模的云计算处理能力、标准的作业流程、灵活的业务覆盖、精确的环节控制、智能的决策支持及深入的信息共享来完成物流行业的各环节所需要的信息化要求，为货主、承运商、专线公司、司机、仓储服务商以及收货人提供成本低、成熟度高的物流管理云平台，从基于数据的运营模式、基于流程的全透明管理、基于交易的风险识别、基于业务的全自动合规操作和基于运单的全新服务，方向物流已完成整个交易体系的完整布局，用数据为用户创造价值。
2、重要意义
方向物流依托先进的供应链网络、技术和资源优势，为客户提供物流运输、采购寻源、订单执行、采购协同等整体供应链数字化服务，从而帮助客户协同创新建立自己的供应链体系，更快速地融入市场，实现从原材料到生产加工，从发运计划到运力调度全场景数字化智能运营。方向物流正以“用科技让物流更高效”的理念，积极推进以共享托盘为标志的新供应链战略，为上下游企业提供智能托盘、网络货运、网络货运解决方案、供应链金融及数据服务，开始全面布局供应链信息化建设业务。
未来一段时期是我国加快转变经济发展方式的攻坚时期，也是建立现代物流服务体系的关键时期，物流发展机遇和挑战并存。经济全球化深入发展，国际分工发生深刻变化，要求加快发展现代物流业，优化资源配置，提高市场响应速度和产品供给时效，降低物流成本，增强产业竞争力。
1）重视科技创新，加快智慧物流平台生态体系建立步伐
加快“智慧物流园平台”中“1+5”模式的推广，加强物流先进信息技术的应用，加强北斗导航、物联网、云计算、大数据、移动互联等先进信息技术在物流领域的应用。利用信息化提升企业物流的作业和管理水平，提高企业物流的及时响应能力，促进精益生产和服务，并带动产业链上下游协同联动，提升供应链物流信息化发展水平，增强整个供应链的管理和运作能力。通过数据分析，帮助各企业负责人对其实际业务与财务的实时管理；提供物流合理化调度策略，提升企业的物流总量；智能化办公减少人员耗损，包括降低人工成本与人工错误率。
智慧物流平台融合综合服务型智慧物流园、智慧物流物联网服务平台、物流大数据分析与展示平台、物流后市场增值服务平台、物流金融平台打造新型物流行业商业模式。
以综合服务型智慧物流园为载体，物流产业为依托，司机、车辆、互联网、仓储、物流园区、加盟店（加油站、酒店、餐饮等）为元素，以点带面、以网促链，形成一个完整的产业价值链条，打造物流产业的运营商，实现建立“多业联动、多式联运、多网融合”的智慧互联、降本增效的目标。
智慧物流平台以创新发展打造物流人才培养体系，依托清华大学GIX学院和北京邮电大学移动互联网与信息化实验室，探索校企联合培养人才的新模式，尽快制定有关培养实施办法，对高校企业融合项目的科研管理机制、科技创新人才培养平台建设等制订可行办法，大幅提升跨领域、跨高校、跨专业的协同创新能力。
搭建面向智慧物流行业的物联网基础网络，加强并完善物联网、互联网以及下一代通信网络为基础的智慧物流物联网网络建设，将信息技术与传统生产制造业深度融合，通过对传统物流硬件（智能磅室系统、车辆追踪系统）改造升级，结合物联网、车联网等信息科技手段实现行业信息智能感知，优化大宗煤炭贸易物流网络，提升物流行业服务质量，达到降本增效的优化目标。强化对行业的把控与布局能力；优化生产企业的调度效率，降低运输、人员成本，辅助行业物流转型升级。
智慧物流物联网信息化服务平台包括以下内容：
智能感知层：逐步实现并完善物流各节点的智能感知功能，实现物流信息的自动采集、感知、标识、识别与追踪。重点建设内容包括：1）依托于物联网、移动互联等先进信息技术，研发车辆自动识别技术、称重自动化作业等技术实现物流行业货物节点的智能磅室系统；2）搭建依托于北斗导航、图像人工智能、传感器融合等技术的车辆互联终端，实现车辆行驶信息、司机驾驶状态等信息的高效感知；3）依托于移动互联技术，搭建以智能手机承载的物流智能感知、展示终端，与其他智能感知技术相辅相成共同组建智能感知层。
网络互联层：依托于云计算与云存储技术，智能感知层构建的包括智能磅室终端以及车辆互联终端为代表的物流各感知节点，建设并完善物流信息化基础网络。在特定地域内实现智能货源信息联网、车辆信息联网、物流信息关联等，智能卡车端点、智能磅室端点与其他智能端点共同提供网络互联层数据。
数据分析层：依托于人工智能与大数据分析技术，综合智能磅室端点、智能卡车端点的联网数据，智能生成生产经营、财务管理和物流管理等数据报表等功能，数据分析层提供智能算法对云端大数据进行分析，支撑上层智能服务。
开放服务层： 支持电子标识、自动识别、信息交换、智能交通、物流经营管理、移动信息服务、可视化服务和位置服务。以对车辆进货、出货车辆进行自动重量追踪，实现每一个企业对于煤炭生产相关行业的交易行为实时感知与管理；通过数据分析，帮助生产企业负责人对其实际业务与财务的实时管理；提供物流合理调度策略，提升生产企业物流总量，增加生产企业产出；智能化办公减少人员耗损，包括降低人工成本与人工错误率。
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