2016年8月1日，中国电信物流行业信息化应用（广州）基地助力广东易迁易物流科技有限公司打造的华南地区首个汽车零部件供应链物流平台——易迁易物流服务云平台正式上线。

一、 应用企业简况

广东易迁易物流科技有限公司（Guangdong ETE Logistics Technology Co.,Ltd.）（以下简称易迁易公司），由2008年成立的第三方物流公司CEO领投，企业创始人在物流行业的从业及经营时间长达15年。由金融产品领域专家参与平台资本运营战略规划，组织技术团队实现线上产品配合线下运营，共同打造“易迁易物流+互联网”生态圈。

二、物流（广州）基地简况

中国电信物流行业信息化应用（广州）基地（以下简称“物流（广州）基地”）是源于中国电信的物流信息化服务运营商，于2013年3月挂牌成立，由广东亿迅科技有限公司运营。广东亿迅科技有限公司是中国电信股份有限公司的下属全资专业子公司，成立于2001年11月，企业员工总数超过2000人，拥有10余项IT+CT行业资质，20余项国家/省/市重要荣誉，93项软件著作权，107项已申报专利，30余项主持或参与制定的行业标准，61项软件著作权。

物流（广州）基地长期深耕物流行业，其品牌实力备受行业认可，先后获得过“中国物流信息化十佳服务商”、“中国物流创新奖”、“中国物流社会责任贡献奖”，“中国最佳物流信息化服务企业”等称号。物流（广州）基地的专业团队积累了丰富的行业物流信息化服务经验。物流（广州）基地自成立以来大力推动技术创新，并拥有多项自主知识产权产品及解决方案，在软件、服务解决方案等方面拥有较强的科技创新能力。物流（广州）基地特别在“快递业务管理”、“零担业务管理”、“物流业务定位”“无车承运人”等方面投入重点资源，研发出一批具有自主知识产权和行业领先技术水平的产品。物流（广州）基地自主研发的“一种定位方法、定位引擎和物流信息管理系统”成功申请为国家知识产权专利。物流（广州）基地在技术研发方面坚持自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来的方针，增强共性、核心技术突破能力，增强原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新能力，与重点行业和重点客户紧密结合，大力发展多层次的业务与解决方案。

三、 项目情况介绍

物流（广州）基地与易迁易公司在2015年达成战略合作协议，双方联手打造易迁易物流服务云平台，致力推动第三方物流服务行业（特别是汽车物流行业）的标准化服务体系建设与发展。

物流（广州）基地与易迁易公司积极开展业务交流，多次派出多名行业专家与易迁易公司交流区域物流业务发展，同时技术专家充分调研易迁易公司信息化现状，方案专家与易迁易公司高层共同讨论制定业务运营模式。最终，物流（广州）基地基于易迁易公司现有的汽车平部件供应业务运作模式和标准，制定以易迁易物流服务云平台为核心的汽车零部件供应链管理解决方案，对物流环节中的长途干线、区域配送、定制运输、仓储保管、国际货代等服务环节进行标准化管理，充分整合社会运力、第三方物流、开展轻资产运营。易迁易物流服务云平台全面助力易迁易公司构建新型业务模式，迅速在全国范围内扩张业务，使易迁易公司得以提供更高质量的可视物流运输服务，满足了公司在互联网+大趋势下的转型需求。

易迁易物流服务云平台的事业愿景如下：

1．通过精准线下服务定位、业务模式重构；借助互联网信息技术，以B2B服务定位，以B2C管理定位，建立一个为货主带来直观降成本、安全保障，具有独特基因的标准化定义，为用户提供极致服务过程体验的可持续平台发展体系；

2．建立一个以社会责任为核心、以行业发展为目标，以共生共存为基础，多方参与且符合“公平、公正、公开”的物流服务过程的供应链关系的国内首家以F2F的营销模式，为持续大宗物流需求的产业客户群，以订单驱动打造B2B供应链交付领域O2O物流运营服务平台；并向发掘交易价值导入金融产品为货主、运力提供运费保值、增值服务，向免费物流目标努力。

四、 项目方案介绍

易迁易物流服务云平台致力于打造汽车生产配件运输配送一站式服务，涵括基础物流活动管理、在线交易、物流增值服务等，形成汽配行业服务生态圈的行业服务新模式。

4.1系统需求概述

易迁易物流服务云平台的建设服务于有持续需求的产业客户群，将商流、信息流、资金流、物流有机结合，以订单为驱动，将货主、服务商、物流管家、运力司机以及运营商进行业务关联，实现商流、数据流的运转，持续提供高效率的物流信息服务，经过多次需求调研和原型设计，规划开发九大功能子系统模块，涵盖了订单、货主、物流企业、司机、运力、资金等要素的全程信息化管理。

4.2系统实施计划

物流（广州）基地依据易迁易物流服务云平台目标提出平台建设演进方式，易迁易物流服务云平台采取平台+应用模式分步实施搭建，分为两个阶段实现平台整体搭建。

易迁易物流服务云平台

 

（1）第一阶段：

完成平台基础搭建，包括数据交换中心、订单交易中心、在线支付中心、运力中心、服务监控中心、会员管理中心、车辆定位监控管理子系统；完成业务应用系统建设，包括订单管理子系统、运输管理子系统、结算管理子系统、APP应用。

第一阶段侧重于平台基础搭建，初步实现平台业务流转和线下业务管理支撑系统，作为平台业务开展的基础系统，将支撑在平台实施的初步阶段的基础运营，以及为后续平台业务拓展提供基础框架。

（2）第二阶段：

完成诚信认证中心、招投标中心、增值服务中心建设，进一步提升平台的易用性和业务拓展性。

4.3 平台亮点功能介绍

平台采取web端+移动端双覆盖的方式提供功能强大、便捷灵活的操作体验，满足各方不同的业务场景需求，充分提高物流管理效率。

（1）Web端亮点功能介绍

 智能下单（订单包）

货主创建订单包后，系统自动判断线路运力是否有空闲运力，并自动下发一个订单，若订单被任意运力抢单后，平台会再次自动下发下一个订单，直到订单包内的订单所派发完，货主无需手工重复操作。

 

 运力监控

直观展示每个货主下的运力及当前的最新位置，方便运力智能调度。

 

 

 运行轨迹

实时记录与再现每笔运单的运作轨迹，提供过程分析数据，利于复盘和溯源。

 

支持根据车牌号、开始时间与结束时间精确查询。

 

 服务评价

提供对每单运输的过程评价，量化评价数据，提供报表到导出，为提炼优质运力和督促提高物流服务水平提供数据抓手。

 

（2）APP亮点功能介绍

为了能够更方便的让应用人员查询到车辆的运输信息，平台提供了APP应用，用于车辆的管理，并且在微信平台上能够通过信息交换完成运输信息的查询。

 抢单or派单

提供两种订单受理方式，融合抢单和强制派单两种模式。

 

 任务管理

移动端可以非常便捷的管理运单任务，各项工作和提醒一目了然。

四、 信息化主要效益分析与评估

平台整体上线后，企业运营效益逐步得到体现：

1．突破单一业务盈利模式。基于现有的单链条业务运营模式，纵向深度发展深耕汽配行业，继而横向拓展业务运营范围，整合上下游资源，涵括配件生产OEM、仓储、物流运输、金融/保险机构、汽车制造商等领域，打造汽配领域供应链服务体系。实现平台化运营，积累行业数据，引入金融产品、产品机构、汽车附属产业等，提供多元化的业务服务，形成产业生态圈。

当下物流企业在展业、资金、资源等多方面都遇到发展瓶颈，大多营收模式都是“一票制业务差价模式”，随着市场的开放和进入竞争者的增多，成本日趋透明化，物流服务商面临上游OEM厂商逐步挤压物流服务商的利润空间和本身的运营成本逐步增加的双重困境。

只有改变单一业务模式，重构业务模式，多点创收，扩充企业的主营物流业务以外的利润来源，同时经过流程优化乃至流程再造方式，锤炼业务流程，提升运作效率，降低运营成本才能突破困境。故此，打造行业多领域的新型综合服务平台，方可增强企业的服务能力和盈利能力，实现供应链资源效用最大化。

2．业务整合，提升行业运作效率。搭建综合的服务交易平台，吸纳上下游资源入驻平台，聚拢行业订单资源和能力服务提供商，公平公开的撮合交易。上游OEM厂商可通过平台匹配到优质的物流服务提供商，下游服务提供商能依托平台实现新的业务增长。

易迁易物流服务云平台，通过平台+应用模式实现在线交易和服务监控。平台主营业务交易和业务监控，应用支撑运输过程管理，通过多手段的信息数据采集，实现服务交易和业务运作过程全程可视、可监控。

信息化手段支撑，订单计划实时性能显著提升，有利于对配送生产商—物流服务商—汽车总装厂全过程的运力资源、仓储资源和人力资源调度协调，利用GPS/LBS定位技术，智能调度系统根据生产计划能消除中间冗余环节和等待时间，精准调度，匹配汽车总装厂的JIT乃至LeanPruduction生产模式，链条上下游各环节的协调能力提升，提升链条的运作效率和稳定性。

3．提升参与人盈利能力和发展空间。平台聚拢运力资源和物流服务商，达成统一的优势价格体系，提升物流服务商、车队的业务谈判能力，获取更多的业务发展机会和业务订单。

单一的业务运作盈利点低，采取平台整合方式，平衡区域差异化，消除价格壁垒，可以扩大参与平台的企业的盈利规模和能力。同时，引入物流金融、保险等，利于物流企业和车队企业融资扩大规模。业内的结算方式多为月结甚至季度结，极大的增加了物流企业和车队的资金要求，运费贷等物流金融产品能较好的缓解物流企业和车队企业的资金压力。

4．优质服务体系，助力服务品质提升。易迁易物流服务云平台打造完善的行业服务体系，人工客服、在线客服、品控团队等依照服务体系，严格执行业务交易过程的品质监控，对异常业务及时纠偏和反馈，释放配件OEM厂商的跟单压力，协助物流企业和车队企业监控运输过程，保障业务运作过程符合度，提升整体的业务运作品质和上游厂商的服务满意度，增强企业整体竞争力。

五、 信息化实施过程中的主要体会

“互联网+”物流形成的首要途径在于改变原始的物流运作模式，全面推行信息化，实现智慧物流，所谓“互联网+物流”并不是简单地将互联网当成一种工具，而是真正从互联网的角度去看待传统产业，用互联网的思维创新性地解决传统产业存在的各种问题。单纯地建个网站、开发个车货匹配平台或者做个APP发布一些信息，这些都不能解决物流行业发展的核心问题，只有顺应互联网发展模式，利用平台化发展优势，在智能匹配、运营监控、金融车后等方方面面实现资源共享，充分利用物流大数据、整合足够的资源，才能实现整个物流生态圈的良好运作。

六、 系统推广意义

在2015年政府工作报告中，国务院总理李克强首次提出“互联网+”计划，让这一新名词的热度几近沸腾，网络经济的发展也开始走到了风口浪尖。 易迁易物流服务云平台顺应潮流，采取“互联网+”模式致力于打造以大宗货物为基础的产业生态圈，平台可向上下游企业广泛推广使用，将商流、信息流、资金流、物流有机结合起来，持续提供高效率的物流信息服务、高质量全程可视化的物流运输服务，促进物流服务生态圈的健康有序发展，创造更大的经济效益。

物流（广州）基地集中科研能力深耕互联网+物流行业，不仅在大宗货物运输方面取得了喜人的成绩，更在零担快运方面自主研发了“零担物流SaaS平台”，该平台全面覆盖零担快运与干线运输业务需求，为客户提供快速、精准的运输路线整体规划、收货、集货、运输、送货等一体化服务、实时查看空闲社会车辆或回途车辆信息，大力提高企业货物运输效率、降低运营成本。为了更深层次解决物流行业供应链的管理需求，物流（广州）基地为客户提供“供应链解决方案”，全面协助客户建立互联网物流与服务运营体系，整合上下游的业务与服务资源，通过平台合作，解决供应链全过程的集中管控，提升物流服务时效与质量。

随着公路货运运输市场的发展成熟，分工进一步细化，运输资质和运输资产的分割，为“无车承运人”模式的诞生提供了丰富的土壤。目前，在国家和地方政府的大力支持下，各地“无车承运人”试点企业工作正陆续展开。物流（广州）基地凭借多年累积的行业经验及扎实的技术能力，基于翼物流云平台建设了“无车承运人互联网信息解决方案”，该解决方案是中国电信针对道路货运与物流行业建设的无车承运人业务一体化解决方案。利用物联网实现多形态终端接入，人、车、货的实时在线监控，全程可视化跟踪，一线移动化操作；实现供应链上下游、区域联盟平台集约化，充分实现信息共享及应用协同，有效提升运力资源整合。