一、应用企业简况

安快物流集团创始于2001年3月，2005年8月注册为蒙古安快物流发展有限责任公司（以下简称安快物流集团），注册地在内蒙古锡林浩特市，安快物流集团总部设在北京，历经十年的奋斗已发展成为下设零担物流事业部、煤炭运销事业部和物流园区中心多项发展的综合性物流企业。集团现有员工1000多名，2010年资产达5.28亿，收入实现18亿，是内蒙古第一家最早运用现代物流理念为客户提供一体化服务的专业公司，也是目前自治区具有一定规模和影响力、信息化水平最高的第三方物流和专业煤炭运销企业。2011年6月，安快物流集团正式授牌成为国家标准“AAAAA级”物流企业。

安快物流集团注重信息化和体制建设，使流程质量管理、资源计划调配、生产任务执行和绩效考评有机的结合为一体，业务管理、成本核算、日常行政管理更加科学便捷，收集汇总各类信息和数据的处理可以在分秒之中完成。安快物流集团作为国内首批应用信息系统进行网络办公和业务操作的物流企业，在行业内较早应用了GPS全球定位系统和GIS地理信息系统进行运输线路调度优化和跟踪监控，大大提高了企业的运营效率和服务水平。在体制建设方面，具有健全的经营、财务、统计、安全、技术等机构，在内部管理中通过平衡计分卡进行考核控制，集团及下属子公司均已经通过了ISO9001：2008质量体系认证。

二、企业在实施信息化之前存在的问题

当前在锡林郭勒盟地区，多数从事物流服务的企业只能简单地提供运输(送货)和仓储服务，而在流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本控制等物流增值服务方面，尤其在物流方案设计以及全程物流服务等更高层次的物流服务方面还没有全面展开。除了以安快物流集团为龙头的少数几个企业外，其他物流企业组织规模较小，缺乏必要的竞争实力。目前从事物流服务的企业，包括传统的运输和储运等流通企业和新型的专业化物流企业，规模和实力都还比较小，多数从事物流服务的企业缺乏必要的服务规范和内部管理规程，经营管理粗放，很难提供规范化的物流服务，服务质量较低。现代化物流集散和储运设施较少，发展水平较低。各种物流设施及装备的技术水平较低，物流作业效率不高，物流信息化技术的应用水平较低。

三、实施中遇到的主要困难和问题

物流业目前正经历高成本经营时代，面对不断下降的市场价格和不断上涨人力资源成本，给物流企业造成了巨大的经营压力。目前锡林郭勒盟的物流现状比较混乱，由于市场发育和现代企业制度改革的不完善，一方面企业内部运输和仓储等设施、各种物流装备、各类物流从业人员等资源，还不能在全社会范围内实现合理的交流和流动；另一方面，企业缺乏提高物流效率、降低成本的内在动力和手段，企业无法将其内部低效率的物流设施、人员和组织实施有效的剥离。这就使得企业不得不继续沿用以往的物流方式，社会化、专业化物流需求仍难以转化为现实。

四、主要效益分析与评估

1、财务分析

安快物流集团经过三年的物流信息化技术推广应用，新增生产能力使年物流量增加156500吨，新增产值3130万元。年增加利税712万元，其中所得税178万元，营业税及附加105万元，利润534万元。

企业角度投资利润率 = 17.8%

企业角度投资收益率 = 27.8%

国家角度投资利润率 = 27.2%

国家角度投资收益率 = 37.3%

财务净现值NPV(10%) 税前534 万元，税后1272 万元。

内含报酬率FRR 税前30.5 % 税后25.5 %

投资回收期 税前4.2年 税后5.6 年

盈亏平衡点为62.7%

保本营业额为1965 万元

2、社会效益分析

物流信息化技术的推广应用，建立高效的物流信息系统，能帮助物流企业包括客户企业及时获取有用的物流信息，并有效地利用这些信息组织物流活动，协调和控制各业务子系统的正常运行。高效而快捷的物流信息系统决定着企业生产力要素的配置和合理流动，直接提高社会资源的利用程度和经济效益，加快了企业发展，优化了资源配置，提高了经济运行质量。同时，项目建成后，可提供500多个就业岗位，并整体上提高了员工业务素质。

五、物流信息化技术的主要特点

1、VPN虚拟局域网

1）、网络建置总体成本要低：物流企业分支机构众多，地域分布也比较散。如果外点建置成本高，整体成本会很惊人，增加分支机构时将无法轻松扩张。因此物流企业在进行多点连接部署时，希望实现低成本外点建置，轻松达到企业版图的扩张。

2）、中心端高性能方便集中管理：物流企业分支众多，一般拥有众多的场站、销售点、配载部等分支机构。要想在激烈的行业竞争中取得领先地位，就需要能够实时准确地获取所需要的数据，以便及时提供客户查询服务，同时调整各项策略，快速反应运营需求。这就需要各分支外点与总部中心端进行连接，实时反馈运营信息汇整到总部进行数据分析。面对众多不同性质规格的分支外点，总部需要能够集成多种接入的方式、并讲究高效能的运转性能，以应付众多外点的接入。

3）、分支外点简易部署有弹性：物流企业下面的众多分支机构一般缺少专业网管人员，加上每个分支机构的性质规模、上网方式多不相同，提高了分支外点建置的复杂度。因此，外点寻求的是最好可以在不需要作任何联机和管理的动作，就能轻松实现快速、有弹性的进行部署，以满足不同地点，不同上网方式需求的联网方案。

4）、数据、网络的安全要求：对于物流企业来说，各点间信息的实时性、交互性要求非常高，连带的信息传输的安全性是不容忽视的。传输过程中数据被窃取和侦听所造成的损失是不可估计的。账号意外泄露、计算机被非法使用、恶意的网络攻击等等都显示着物流企业网络接入安全性需要得到有效保证。另外，客户数据更是物流企业非常大的资源，若是发生客户数据外泄事件，不只有可能造成客户的损失，物流企业也会造成很大的信誉危机。

5）、网络成长的可扩展要求：在信息化如此强势的今天，国内物流企业区域集中扩张和跨地区扩张战略并举，随之而来的网络扩展，也成为物流企业要考虑的问题之一。物流企业所追求的网络建置方案，是需要能满足现在及未来几年，甚至更长时间的企业需求。

2、智慧供应链系统

1）、开放的、可扩展的应用。采用基于框架的组件化设计，当出现新的业务时，只需添加新的业务组件即可。采用中间件技术具有动态负载均衡能力，完全支持硬件系统性能升级与数量扩充，通过增加服务器，利用服务器集群间的负载均衡，可以满足并发访问用户数的增长。

2）、高效率的应用。在大规模网络化应用中，效率瓶颈往往在数据库，因此在数据库设计时，要将存储过程和触发器完成的工作作为业务逻辑部署到应用服务器上来，从而大大提高整个系统的处理效率。

3）、高度的安全性应用。除了做好网络安全防护措施外，系统代码要全部放于服务器上，只有服务器管理人员才能更改代码。只有运行在服务器上的代码才可以访问数据库，客户端不能直接访问，这样可以保证服务器安全。

4）、XML技术与数据交换平台。XML具有简单性、开放性、可扩展性，并具备自我描述等特性，系统平台利用XML技术和SOAP协议进行对外的数据交互，使得系统具有更强的可扩展性。

5）、支持多种接口和离线操作。系统平台的数据接口是标准的、开放的，要实现与ERP、财务、称重计量等相关系统互联。同时利用异步消息队列传输煤场与公司之间的数据，在网络中断和公司服务器程序崩溃的情况下，各场站能继续完成物流业务发运工作。

3、RFID智能识别系统

1）、远距离。智能识别距离要在10米以内实现，无须人工靠近刷卡或要在指定的区域内通过才能识别，实现全自动识别，可以避免在恶劣天气下司机必须摇窗靠近接收器才能刷卡等问题。支持多标签识别写，在高峰时间可有效缓解出入库车辆过多、排队刷卡带来的堵塞问题。

2）、高稳定。RFID有源卡识别距离稳定，不易受周边环境影响，并可以有效突破汽车防爆金属网的屏蔽作用，顺利与接收器交换数据。使用频道隔离技术， 多个设备互不干扰，对现场各种干扰源无特殊要求，满足工业环境要求，安装方便简单。

3）、高速度。可识别的标识卡的移动时速高达200公里/小时。

4）、可靠性。要能适应锡盟地区的寒冷环境，确保环境温度-40℃-85℃内能完全正常运行，并可以有效抵抗煤矿地区环境下空气中的高粉尘和污染物以及阴雨等环境下，能够保证设备正常使用。

5）、安全性。加密计算与认证，确保数据安全，防止链路窃听与数据破解。

4、GPS车辆管理系统

GPS车辆管理系统是以GPS卫星定位技术、GIS地理信息技术和GSM第三代无线通信技术为代表的三项技术的统称，通过将这三项技术集成应用在物流管理系统中，借助GPS实现对物流承运车辆的定位，借助GIS实现对物流承运车辆的地理位置显示，借助GSM第三代无线通信技术的高带宽，实现各项运输指令和视频图像的实时传输，从而实现物流运输全过程透明化、可视化的高效管理。

5、智能化视频监控管理系统

智能化视频监控系统是以计算机网络架构为基础，网络摄像机或编码器为前端设备，加载视频管理软件的服务器为后端管理平台的视频监控系统。

1）、智能化视频监控管理系统应能感知前端摄像机的视频变化，如物像变化、视频遮挡、视频丢失、视频模糊、视角变换等，发送报警信号进行主动防范，第一时间主动告知值班人员进行查看。

2）、智能化视频监控管理系统应能联动相应防区的安全防范设备，例如报警探测器、红外探测器、烟火感应器等，实现在物联网平台上与多种感应设备联合工作，从而深化视频监控管理系统的监控防护功能，当接收到防烟火报警信号时，相应的网络摄像机可自动转到相应的预置位，自动进行录像，并触发警铃，进行声光报警，从而实现综合化的安全防范功能。

3）、智能化视频监控管理系统可对从前端接收的视频进行智能分析，并在此基础上实现各种应用，对道路车辆视频进行分析，从而实现车牌捕捉、车牌识别功能；对过道、出入口视频分析，实现人脸捕捉，进而实现人脸索引、照片对比等功能；对煤场视频进行分析，实现物像动作捕捉、可疑滞留物体报警以及自动跟踪等功能。

6、移动计算技术

通过WIFI或3G无线上网技术，采取较长待机时间的便携用户终端设备，Netbook和MID（即Mobile Inernet Device，移动互联网设备，如智能手机、IPAD等），在因条件限制无法搭建普通电脑网络的环境下（如野外装卸点、仓储库房内和转运站等），实现与物流管理系统的有效数据链接，提高系统应用实时管理的时效性。

传统IP技术的主机不论是有线接入还是无线接入，基本上都是固定不动的，或者只能在一个子网范围内小规模移动。在通信期间，它们的IP地址和端口号保持不变。而移动IP主机在通信期间可能需要在不同子网间移动，当移动到新的子网时，如果不改变其IP地址，就不能接入这个新的子网。如果为了接入新的子网而改变其IP地址，那么先前的通信将会中断。移动互联网的基础协议为移动IPv6协议（MIPv6），支持单一终端无需改动地址配置，可在不同子网间进行移动切换，而保持上层协议的通信不发生中断。

六、下一步的改进方案

通过全面整合信息资源，利用VPN虚拟局域网系统，将RFID智能识别系统、GPS车辆管理系统、智能化视频监控管理系统和移动计算技术，融入到智慧供应链系统，将先进的自动控制、通信、计算机、信息和现代管理等技术相结合，实现物流企业产、供、销、运一体化的全程信息智能化跟踪管理监控，全面提高工作效能和服务品质。