3月12日，由中国物流与采购联合会、中国移动通信集团有限公司主办，中国物流与采购联合会物联网技术与应用专业委员会、中国移动通信集团有限公司政企事业部承办的线上“5G智慧港口研讨会”召开，中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付出席并致辞。

会议以“数字化供应链助推物流枢纽的组织形态升级”为主题，国家发展和改革委员会综合运输研究所所长汪鸣、交通运输部水运科学研究院物流工程技术研究中心主任邓延洁、清华大学互联网产业研究院副院长刘大成、中国移动通信集团政企事业部交通行业拓展部总经理严茂胜等物流行业专家、学者、企业负责人共1800余人参与本次在线会议。

崔忠付强调，港口行业作为国家重要的物流枢纽，也是国家重要的实体经济的代表，在国家和交通运输部等部门的大力推动下，港口信息化、数字化、智能化建设也取得了显著发展，并已成为港口核心竞争力的重要体现。

汪鸣指出，当前加快港口物流转型升级应从三个方面着手：一是解决功能单一、分散小规模物流经营的物流规模，不经济和简单的水陆装卸、堆存的问题，实际就是构建聚集型产业生态；二是提供物流要素整合和组织、服务模式创新的途径，特别是通过5G支撑的物联网提供了新的整合路径；三是为港口物流枢纽所在的地区和枢纽城市物流产业发展提供增量机遇。有了更强的辐射能力后，自然就可以聚集更多的产业发展要素。他强调，升级只是手段，不是最终目的。我们最终目的应该是，通过升级业态来培育港口物流枢纽经济。依托港口物流枢纽，推动物流的产业链、供应链、价值链融合发展。

邓延洁认为，协同性更差会直接导致港口的作业量，尤其是吞吐量下滑，以及港口运营成本的上升。同时，邓延洁表示，对于港口物流枢纽面临的新形势和新要求，港口物流枢纽相关企业应该主动有所作为，需要用数字赋能来打造港口型物流枢纽，从而实现港口的数字化、现代化、柔性化、无人化、自动化、智能化。当然，更重要的是打造智能生态圈，与其他要素等协调发展。

刘大成表示，5G也好、大数据也好、云计算也好，它们结合起来，才能够实现更好的将时间维、空间维整合起来。港口只是供应链其中一个环节、一个部分，而供应链上下游各方是互相博弈的，存在有利益诉求。

严茂胜表示，5G将成为社会经济的主动脉，给产业转型加速，也是我们构建数字社会的一个基石。5G技术所具备的低时延、高带宽、大容量特性，为港口解决好自动化设备的通讯问题提供了全新方案。他介绍，中国移动作为中国的主导运营商，率先提出来了“5G+”的计划。目前，中国移动利用5G技术在港口领域的核心应用场景包括港基演控、智能理货、运输等等。2019年中国移动携手浙江宁波港、上海洋山港、厦门码头，开展5G示范项目。

中国物流与采购联合会物联网专委会执行副会长兼秘书长吕忠表示，现在很多企业是头痛医头，脚痛医脚，而我们在做的数字供应链基础设施建设过程中，包括数字仓库、电子仓单、认证平台、数据中心等，是一揽子的标准体系建设。不是说看别人有一个APP我就做一个APP，不是这么简单的事情。按照中国物流与采购联合会副会长蔡进的要求，数字化仓库运营管理体系的发展方向是智慧化平台、数字化运营、自动化操作。

总之，智慧港口代表着港口未来发展方向，深刻改变着港口行业的发展方式和供应链分工体系，蕴藏着无限可能和机遇。港口作为全球物流供应链上的关键节点，应牢牢把握行业发展的新机遇，通过智慧化转型升级，拓展港口物流链、产业链、价值链，更好服务国家战略实施、营商环境优化和一流港口建设。