同城配送一直以来都是一门线下传统生意，尽管后来出现了一些货运版的滴滴打车，但对接的仅是一些有临时运货需求的客户。而云鸟同城供应链配送则选择了另一种打法，更好的满足了企业级用户的需求。
　　云鸟同城供应链配送的做法是，企业发出任务需求后，由司机竞价投标，一旦匹配成功，形成相对稳定的服务关系。而在后续的服务流程里，平台将进一步帮助企业管理司机，完成各种考核要求，而双方的交易则通过平台来结算，形成闭环。
　　从电商到货运的路有多长？
　　云鸟同城供应链配送联合创始人、COO何晓东的履历颇为丰富：做过财务、电视台主持人、创办过本地生活网站。但是无论从哪一份工作来看，都和同城配送没有关联。
　　在1998年，何晓东进入江苏常州广播电视台，经过10年的时间，他从主持人、记者到节目部主任、策划部主任，身兼数职。
　　2008年，何晓东下海开始做本地生活服务类杂志、网站“优扣帮”，网站汇集了各家活动和优惠券，在当地和江苏享誉盛名，而后发展成为一家团购网为主的企业。
　　2013年3月份，与上海丁丁优惠合作，9月被丁丁优惠收编，何晓东也正式加入丁丁优惠。而后由于丁丁优惠的资金链出现了问题，何晓东最终选择了离开。
　　2014年，由于和云鸟同城供应链配送的创始人相熟，何晓东来到北京正式加入了云鸟团队，彼时，该项目仍然处于前期调研的阶段。同年11月，云鸟同城供应链配送正式运营。
　　为什么会选择同城配送行业？何晓东表示，从大的物流概念来说，2013年整个行业的产值在10万亿，而同城配送的产值达到8千亿，且以每年10%左右的速度递增。
　　何晓东进一步讲解说，同时，在同城配送领域大致有三种模式：
　　第一，零用市场，这种模式更多的是面向个体用户，较为随机。以北京为例，这个市场规模约有8亿。
　　第二，落地配市场，这一市场的运作模式是：货物到达目的地后，负责送货到家。但是在这一个市场已经出现了德邦、安能等巨头。这个市场的规模约有70到80个亿。
　　第三，供应链市场，即从仓到配全都覆盖到的服务流程，目前这个市场以大宗商品为主，如农产品、日化用品、快消品、汽车配件、建材家居等。这个市场仅北京一年就达到250到300个亿左右，全国8000亿元左右。
　　供应链配送是怎么做的？
　　何晓东对云鸟的定义是运力租赁平台，具体做法是招投标。B端企业用户在平台上发布配送需求，平台上的感兴趣的司机进行报价，企业通过评价、价格进行选择司机。
　　云鸟一端连接有配送需求的企业，另一端连接配送资源。而配送资源分为两个方面，一是中小型物流公司，一是个人车辆。而在货运行业，由于长期的信息不对称，造成了司机做好做坏一个样的情况。何晓东表示，云鸟配送一方面搭建了一个让司机直接面向客户的平台，另一方面建立了互联网评价系统，以此优化对货车司机的管理。
　　在如何防止跳单的问题上，何晓东强调，云鸟配送是一个交易平台，而非信息平台。基于这个定位，企业和司机之间的交易完全是从云鸟完成的。对于企业，云鸟的收费方式颇为灵活，支持周结、半月结、月结等。而对于司机，云鸟配送采用的均是周结的形式。
　　另外，从客户端来看，云鸟配送有评价体系对司机进行管理；从司机端来看，货运司机的原始状态是一天接一单，而在云鸟配送将司机的时间进行拆分，让他们的工作时间更为饱和，收入相应上升，目前，平台上的模范司机每月拿到的收入均在2万元以上。
　　何晓东认为，对于传统行业来说，云鸟的模式是一种颠覆。首先，云鸟切断了用户和司机之间的其他链条，让双方直接建立联系。用户跟云鸟进行合作后，同城配送成本直接降低了20%-30%；其次，在降低成本之外，云鸟平台更提供了传统企业所无法比拟的服务，因为供应链的服务与传统配送有天壤之别，它更多的需要是：分拣，装卸，搬运，运输，核货、签收、代收款、行业业务知识，行业操作规范与流程等等。
　　做同城配送行业的滴滴打车？
　　对于同城配送的滴滴打车的说法，何晓东并不排斥。但是他表示，说云鸟是配送行业的滴滴是指行业地位，而非模式。
　　事实上，云鸟同城供应链配送的模式的确与滴滴打车有很大不同，前者服务于企业级用户，而后者面向的是个人用户。从货运行业来说，滴滴模式只能针对小型企业和个人急用，这类企业送货量、配送量较小，且无用户粘性，属于边缘货主。而云鸟的客群则是主力货主，有长期稳定、业务量持续增长以及需求典型的非标的特点，而且供应链配送的复杂程度高。
　　和滴滴打车的模式相比，云鸟服务的企业级用户在用车上更有计划性。但是云鸟在灵活性上并不亚于对手。何晓东透露，从用户发起，到云鸟解决车辆问题的时间最快是15分钟。何晓东笑道“主力货源都是准备好了，才找司机进行配送，随便走在马路上叫一个货车的做法是不成立的”。
　　目前，在云鸟同城供应链配送的平台上有1万多名司机。在订单方面，云鸟从去年11月正式启动以来，业务量持续每月2-3倍发展，已有的数据显示3月份云鸟的业务增长量相比于一月份将翻2到3倍(2月过年除外)。
　　未来计划如何发展？
　　云鸟同城供应链配送在2015年1月拿到1000万美金融资，未来的一年中，该公司的发展计划在业务及供应链两个方面。
　　第一，云鸟同城供应链配送已经与大部分O2O企业战略结盟，同步全国扩张计划。三月份，云鸟已经扩张至上海地区，业务已经正式开展。
　　第二，云鸟配送从简单的同城配送进入同城供应链配送体系，业务体量全面升级，全国市场份额8000亿的庞大规模。
　　在盈利的问题上，何晓东认为，云鸟同城供应链配送目前尚未深入研究盈利的问题。创业型公司仍然处于放水养鱼的阶段，是否盈利并不重要，重要的是解决了多少行业痛点，在所在的领域创造了多少价值，然后规模有多大等。