现在，我受何黎明会长的委托，向理事会报告工作，请予审议。

一、过去一年主要工作回顾

去年11月，我们在江西南昌召开了第十七次中国物流学术年会暨中国物流学会六届四次理事会。一年来，在各位会领导和广大会员的积极参与下，在政产学研各有关方面大力支持下，学会在理论研究、政策落实、产学研结合、人才培养、国际交流、自身建设等方面开展了卓有成效的工作，较好地完成了年度工作计划。

第一，着力深化理论研究

提升理论研究水平，促进物流高质量发展，是学会的重点工作。一年来，在各位理事和广大会员的参与配合下，我们坚持高标准、严要求，重点完善申报、评审和评奖管理，提高论文、课题含金量，推动学会研究工作迈上新台阶。本次年会共收到参评论文783篇。经评审，最终确定320篇获奖。其中一等奖8篇、二等奖16篇、三等奖158篇、优秀奖138篇。收到课题结题报告243个，经组织专家评审，确定156个面上课题获优秀课题成果奖。其中，一等奖5个、二等奖23个、三等奖128个。这些论文和课题围绕物流枢纽建设、“一带一路”、供应链创新应用、智慧物流、区域物流、军事物流等行业发展的重点、难点和热点问题，注重科学性、理论性与实践性相统一，研究质量相对往年有所提高，对于推动我国物流高质量发展具有一定的理论价值和实践指导意义。

第二、着力推动政策落地

一年来，国家高度重视物流业发展。国务院办公厅和政府有关部门陆续发布了《国家物流枢纽布局和建设规划》《关于推动物流高质量发展，促进形成强大国内市场的意见》《关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展意见》等重大政策文件,推动物流业高质量发展。学会积极配合政府，深度参与政策研究、决策、解读和跟踪落实等各项工作。在政策研究起草阶段，我们深入行业调查，通过网络调查、实地考察、专题座谈会等多种形式，集中反映企业诉求，提出的意见建议多数被采纳。政策出台发布后，我们及时对文件的出台背景、目的意义和主要内容进行解读宣讲。政策实施落地时，我们一方面受政府部门委托，参与国家物流枢纽、多式联运等试点示范工作。另一方面评估政策落实效果，推动政策落地。目前来看，取消高速公路省界收费站、车辆运输车超载治理、挂车车购税减半征收、货运车辆“三检合一”和物流企业仓储设施土地使用税减半等政策得到较好落实。今年以来，我们还参加了“十四五”重大问题研究座谈会，提交了《“十三五”规划纲要评估材料》，完成了《物流业发展中长期规划（2014-2020）》接续规划课题研究，报送了《“十四五”时期推进现代物流业创新发展的总体思路和路径举措》等基础材料，深度参与了“十四五”物流业发展专项规划的前期研究工作。

第三，着力扩展产学研结合

今年4月，学会在四川遂宁召开了2019年（第十二届）物流领域产学研结合工作会，来自全国物流领域政、产、学、研各界代表600余人参加了会议。146家产学研基地提交了交流材料，39个年度优秀产学研基地获得表彰，部分优秀产学研基地代表分享了他们的经验做法。会议新增设34个产学研基地，学会产学研基地总数达到192个。新聘任60名特约研究员和3名特约助理研究员，学会特约研究员总数已达295人。会议期间，组织了产学研结合工作交流与供需对接会，37家院校和企业提出了项目合作需求，部分单位达成合作意向。

第四，着力构建创客训练平台

2016年，中国物流学会和日日顺物流公司以“激发创新思维激励创业行动 激活创客梦想”为宗旨，联合主办首届“日日顺物流创客训练营”，为在校物流相关专业学生提供创新创业平台。在社会各界大力支持下，“日日顺物流创客训练营”已成功举办四届。今年第四届“日日顺物流创客训练营”以居家大件物流行业及用户“痛点”为出发点，聚焦五大研究场景，模拟创业发展模式，吸引了全国18所高校上千名大学生参加了此项活动。经评审，26个创客团队获奖，其中金奖7个、银奖11个、铜奖8个。部分创客团队将在本次年会展示解决方案，获得优胜奖项的创客团队将进入重点孵化环节，由日日顺物流公司提供专家指导、资金支持、实践资源、合作研究等，支持方案项目落地实施。截至目前，训练营共输出162个创业课题，获得5项国家专利，9个创业项目已在日日顺物流平台上实践应用。通过这项活动，将企业需求、人才培养、教学改革和学会工作紧密结合，形成了产学研协同发展的创新创业新格局。

第五，着力打造学术年会品牌

自2002年以来，中国物流学术年会围绕国家战略和行业发展，连续17年组织交流研讨,会议规模不断扩大、内容不断丰富、层次不断提高，有力推动了我国物流理论体系与学科体系建设。今天的全体大会，我们邀请了国内外知名专家做主旨演讲，重点介绍了国内外经济形势，物流、采购与现代供应链领域新理念、新模式、新技术和新趋势，分享了第十八次中国物流学术年会优秀成果，交流产学研创新经验做法，相信大家收获满满。今天晚上，我们还将对这些优秀论文、课题和项目进行表彰。明天上午，学会采取指定设立和参会单位自主申报相结合的方式组织专题分论坛，为交流最新观点和发布研究成果提供平台，营造百家争鸣的学术交流氛围，增加参会嘉宾的“参与度”与“获得感”。

第六，着力加大人才培养力度

一是深入贯彻落实全国教育大会部署，配合教育部做好物流管理1+X证书制度试点工作，承担证书考核认证等相关工作，并组织开展了证书制度试点工作说明会、证书职业技能等级标准(中级)宣贯及教学研讨班。二是与物流教指委、行指委成功主办了“马钢杯”第六届全国大学生物流设计大赛、2019年全国职业院校高职组智慧物流作业方案设计与实施和中职组现代物流综合作业三个赛项，推动物流教学与企业实践相结合。三是结合行业发展需求与趋势，举办了“物流管理”、“采购与供应链”、“冷链物流”等多场特训班和研修班，加强教师队伍能力建设。四是探索产教融合新模式，与顺丰速运、京东物流、百世集团签署战略合作协议，发挥龙头物流企业示范引领作用，推动校企人才培养和使用精准对接。

第七，着力扩大国际交流合作

一年来，我会何黎明会长积极履行国际采购与供应管理联盟全球主席的权利与义务，加强国际组织间的交流与合作，发出“中国声音”，提出“中国方案”。一是组团出访参加国际采购与供应管理联盟等组织的国际会议和交流活动，与世界同行交流互鉴，有效提升了我国物流界的国际话语权和影响力。二是承担国际采购与供应管理联盟《现代供应链研究与应用》杂志的编辑出版任务，定期为全球采购与供应链从业人员提供各类前沿信息及实践案例，促进各国（地区）从业者之间的交流与合作。三是接待有关国家行业协会、研究机构及国际组织来华访问，与更多的国际组织建立和巩固了交流与合作关系。例如，我会与德国联邦采购物流协会达成合作意愿，深化在智慧物流、现代供应链及智能采购发展等方面合作，共同推动中德物流及采购的发展。

第八，着力加强自身建设

积极参与“不忘初心、牢记使命”主题教育活动，强化使命意识、牢记责任担当，提升业务服务水平。大力发展学会会员，截至本月14日中国物流学会各个会员总数已达10109人，学会知名度和影响力不断增强。定期发布《政策辑要》《会员通讯》，提高微信推送频率和质量，超过一万人关注学会微信公众号。加强与北京物资学院主办的《中国流通经济》杂志社合作，将核心期刊《中国流通经济》作为中国物流学会会刊，增加了新的传播渠道。搭建合作交流平台，加强会员间联系沟通，促进业务对接合作。在本次会议上，我们还将提出新增补理事、常务理事和副会长名单，把政治觉悟高、专业能力强，热心学会工作的各方面人士，吸收到学会领导机构中来，为学会可持续发展注入新鲜力量。

各位理事、各位代表：以上成绩的取得，使我们深刻体会到，学会工作必须坚持党的领导，坚持服务政府、行业和企业，坚持理论联系实际，坚持团结各方面人才，坚持产学研结合，坚持创新驱动，才能不断开拓进取，开创学会持续发展的新局面。

虽然学会各方面工作取得明显成效，但在许多方面还存在明显不足。主要表现在：物流理论研究仍然存在低水平重复现象，研究能力与高质量发展的要求还有一定差距；产学研结合的深度与广度不够，实际效果有待加强；国际同行实质性业务合作有待深化，交流合作常态化联系机制尚需完善；会员规模占行业从业人员比例较低，结构有待优化；学会管理较为粗放，服务水平还需进一步提升。这些问题需要我们在今后工作中认真研究，听取各方面意见，持续改进提升。

二、下一步学会工作的基本思路

当前，我国物流业发展正处在国内外发展环境急剧变化，新旧动能、发展方式加速转换时期。一方面，经济增速放缓，物流需求增长速度下降，行业竞争加剧挤压企业经营利润，资源要素成本提高物流运行成本，物流业发展面临新的挑战。另一方面，日益完善的基础设施网络为现代物流服务体系建设奠定了坚实基础，新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化的深入推进为物流业创造了新的需求，新理念、新技术、新模式的推广应用为物流业发展提供了新的动力，“放管服”的改革红利为物流业持续降本增效提供制度保障，物流业也面临新的机遇。

面对当前挑战与机遇并存、困难与希望同在的新形势，学会将以党的十九大精神为引领,以建设“物流强国”为使命，以打造“中国物流首选智库”为目标，着力提升创新力、凝聚力和影响力，推动学会各项工作向更高水平和更高质量发展。

第一，理论研究要有新成果

要围绕物流高质量发展，集聚智力资源，整合研究能力，加快构建中国特色社会主义物流理论体系和学科体系。要以重大、重点课题为抓手，加大基础性、前瞻性、创新性研究力度，着力破解行业发展难题和突出矛盾，推动行业转型升级。要团结跨地域、跨行业、跨专业研究力量，探索学会课题研究新模式，提高学会研究能力，促进研究成果转化。要打造枢纽型学术研究平台，促进研究能力与产业需求相衔接，推动理论实践相结合。要完善课题论文评奖评优办法和细则，促进提高成果质量，增强学会品牌权威性和影响力。要利用好学会会刊《中国流通经济》，探索建立学会研究成果转化机制，提高对原创性成果的吸收应用。

第二，政策研究要开创新局面

要抓住“十四五”规划谋篇布局的关键时期，开创物流政策研究新局面。一是加快推进《物流业发展中长期规划（2014-2020）》接续规划课题研究，准确把握行业发展方向，制定物流高质量发展路径，推动物流融入国家发展战略。二是联合学会会员，积极参加“十四五”现代物流规划，提高跨区域、跨产业、跨层级物流规划的协调性，为物流业转型升级出谋划策。三是利用学会平台优势，广泛听取企业诉求，增强调查研究实效，提高政策建议可行性。四是发挥桥梁纽带作用，加强政策解读、推广与跟踪，做好上情下达、下情上传工作，营造良好发展环境。

第三，产学研结合要实现新突破

要推进职业院校、普通高校、科研院所和物流企业、园区等密切合作，促进产业创新要素有效集聚和优化配置，加快产学研一体化发展。要以需求为导向、企业为主体，创新产学研合作模式，深化产学研合作层次，构建产学研协同创新的产业生态。要不断创新“日日顺物流创客训练营”组织工作，探索长效稳定的产学研结合机制。要继续办好物流领域产学研结合工作会，总结交流产学研结合工作的思路、做法、经验和体会，共同推进产学研融合发展。要以学会产学研基地为载体，引导企业需求与院校资源有效对接，深化物流学术理论研究，促进科研成果转化。

第四，人才培养要有新收获

要以产业发展需求为导向，搭建行业、企业和院校协同育人平台，促进人才培养供给侧和产业需求侧结构要素全方位融合。要坚持产教融合、校企合作，加快推动1+X证书制度试点、培训业务认证、优质课程开发等相关工作，加快复合型技术技能人才培养。要积极跟踪国内外物流人才培养新趋势和新模式，推动人才培养模式改革，探索中国特色社会主义物流教育发展道路。要充分运用现代信息技术手段，大力推动在线教育服务发展，培育教育服务新业态，满足碎片化、个性化学习需要。

第五，对外交流要迈出新步伐

要结合我国物流业走出去战略，提升对外交流水平，更好服务国家总体发展战略。要积极参加国际学术交流、人员互访、人才培养、标准研制等相关活动，提升我国物流业的国际影响力。要尽快完善期刊《现代供应链研究与应用》常态化发行的体制机制，畅通国内外学术交流渠道。要组织开展“一带一路”沿线国家交流与合作，为我国企业“走出去”提供咨询服务。要与国外相关机构建立经常性、长期性合作研究与交流机制，研究搭建供应链理论与实践研究平台，共同应对新挑战和新机遇。

第六，自身建设要迈上新台阶

要吸引各学科各领域的优秀人才入会，壮大学会会员队伍。吸收物流、采购与供应链上下游、各环节人员入会，优化会员组成结构。要提高服务意识，完善管理机制，提高学会服务水平。要加强会员需求分析，拓展服务范围，增强学会吸引力。要丰富活动内容，创新活动形式，提升学术年会品牌影响力。要通过微信、网站、会刊等沟通渠道，加强信息采编和新闻宣传报道，做好信息服务工作。要发挥学会兼职副会长的带头作用，激发会员主人翁意识，积极参与学会活动，推动学会工作更上一层楼。

各位理事、各位代表:本届理事会将于明年11月任期届满。根据学会《章程》规定,换届筹备工作将适时启动。我们要认真回顾总结本届理事会工作，深刻分析学会发展的新形势和新要求，科学谋划下一届学会工作的发展目标、基本思路和主要任务，并提出下一届学会领导机构组成人选建议名单和换届工作实施方案。希望各位副会长、常务理事、理事和广大会员集思广益，积极参与换届准备工作，为学会发展建言献策。相信通过本次换届为学会注入新动能，开启学会继往开来，创新发展的新征程。让我们不忘初心，牢记使命，团结奋斗，务实创新，为把学会办成中国物流“首选智库”，建立和完善我国现代物流理论体系、学科体系、政策体系和服务体系，实现“物流强国”的“中国梦”而努力奋斗！